Treinen in Nederland.nl
Sporen naar het Verleden 2018 bij de SGB

20-09-2022 / 11.00 uur
GOES - Op 10, 11 en 12 mei 2018 organiseerde de SGB in Goes het jaarlijkse evenement 'Sporen naar het verleden'. Naast het materieel van de SGB zelf die over de spoorlijn reed waren er ook drie gastlocomotieven aanwezig: de SSN 65 018, MBS 7853 'Navizence' en de WD 75196 van het Belgische Stoomcentrum Maldegem. In Goes was ook te zien waar de SGB aan heeft gewerkt het afgelopen jaar, zo waren de replica Railbussen omC 909 en omC 910 te zien. De omC 910 stond nog in aanbouw in de werkplaats. Ook waren de nieuwe aanwinsten van de SGB, de 2424 en de Whitcomb te zien. Beide zullen weer worden geschilderd in hun eerste kleurstelling dat ze bij NS dienst deden.

Treinenwerkplaatsen

Voor alle foto's geldt © TreinenInNederland.nl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
OVnieuws.info
 
 
Goederentreinen.nl
  
 
Contact
  
Mail ons
 
 
Op 12 mei 2018 werd bij de Stoomtrein Goes-Borsele het jaarlijke evenement 'Sporen naar het Verleden' gehouden.
 
De locomotief 22 'Bever' staat op een kopspoortje opgesteld.  
 
SGB C 909 en de C 910 vertrekken uit Goes de museumlijn op richting Hoedekenskerke.
 
Een zij-aanzicht van de C 909.
 
 
De omC Railbussen waar SGB 2 replica's van heeft gemaakt op de zijkant van de C 909.
 
Een zij-aanzicht van de C 910.
 
Op het terrein stond een ptt telefooncel.
 
Op het terrein stond ook een vrachtwagen.
 
Ook waren een aantal stoommachines te zien.
 
Deze zaagmachine wordt op stoom aangedreven.
 
 
Ook was er een stoomwals van Stoomwalsenclub Nederland te bezichtigen.
 
 
 
 
 
 
De Hippel 521 rangeert met de stoomloc 1 - Wittouck (uit 1921).
 
 
 
 
 
 
 
De naamplaat 'Wittouck' op de stoomloc.
 
 
Nadat de 521 de Wittouck in de werkplaats heeft geparkeerd komt de Hippel 521 weer langs gereden.
 
De Sik 264 staat met een ketelwagon en de Stalen-D 157 101 opgesteld.
 
Een close-up van de Sik 264.
 
 
De Koninklijke Schelde spoorkraan 39 staat op het museumterrein van de SGB.
 
 
 
De Sik 264 staat met een ketelwagon en de Stalen-D 157 101 opgesteld.
 
 
 
De nieuwste aanwinst van de SGB, een witte Whitcomb vanuit Amerika. In 1943 en 1944 werden de locomotieven van het loctype geleverd ingezet in het leger tijdens de bevrijding van West-Europa. Na de Tweede wereldoorlog werden veel oorlogslocomotieven in Europa verkocht, NS kocht 20 locomotieven van het Amerikaanse leger voor inzet in Nederland. De locomotieven behielden eerst hun zwarte kleur uit het leger en kregen de nummers 601 t/m 619. In 1958 werden de locomotieven door de komst van de 2200 en 2400 serie buitendienst gesteld. De machine die de SGB heeft gekocht is na de oorlog niet aan een Europese vervoerder verkocht en terug gegaan naar de VS. De SGB gaat deze machine weer zijn oude zwarte oorlogskleur geven en de fictive doornummering 620.
 
 
 

 
De Whitcomb en de Stalen D DIV 6074 staan opgesteld.
 
De Sik 262 staat met de omC 909 en de Oersik 122 op het museumterrein.
 

De NS omC 909 van de SGB. In 1927 bouwde NS acht motorwagens om de drie tramlijnen van de Spoorwegmaatschappij Zuid-Beveland (SZB), waaronder de spoorlijn van de SGB, te bedienen. Ze kregen de nummer omC 901 - omC 908 en werden afgeleverd in een crème met groene kleur. In 1974 is de omC 916 als laatste van de serie motorwagens gesloopt. De SGB in Goes heeft twee replica's van deze serie gebouwd, de omC 909 en de omC 910. De omC 910 staat momenteel in de werkplaats nog in aanbouw.

 
 
 
 
 
De Oersik 122.
 
 
De Wittouck staat in de werkplaats.
 
De Wittouck en de omC 910 naast elkaar.
 
De omC 910 staat in aanbouwd in de werkplaats.
 
 
 
Locomotief 3 'Bison' staat voor groot onderhoud uit elkaar in de werkplaats.
 
 
 
 
 
 
Locomotief 2 'Borsele' staat in de werkplaats.
 
 
 
Aan de muur in de werkplaats hingen een aantal spoor borden.
 
 
 
 
De 1136 staat al jaren opgesteld op het terrein van de SGB. Naast de 1100 staat de Transportation Corps U.S. Army 4389.
 
De geel-grijze 1136 staat opgesteld. Bezoekers kunnen in de cabine van de machine kijken.
 
De cabine van de 1136.
 
 
 
 
De Transportation Corps U.S. Army 4389 staat op het museumterrein van de SGB.
 
 
 
De Hippel 521 is naast de 1136 en de 4389 komen te staan.
 
 
 
 
De 521 rijdt langs de witte Whitcomb 620.
 
 

De 2424 van de SGB staat nog in zijn oude Franse kleurstelling op het terrein opgesteld. De 2413, 2424 en de 2454 stonden in het Belgische Raeren
jaren opgesteld. In 2016 haalde de SGB de 2424 terug naar Nederland en de BSH haalde de 2454 terug naar Nederland. De 2424 wordt opgeknapt en in de NS bruine-kleurstelling gestoken.

 
 
 
 
 
 
De Sik 262 heeft de omC 909 naast de Oersik 122 gerangeerd.
 
 
 
De SSN 65 018 rangeert op station Hoedekenskerke naar zijn volgende trein terug naar Goes.
 
 
De SSN 65 018 is met een reizigerstrein zojuist uit Hoedekenskerke vertrokken, op de foto rijdt de trein langs de overweg aan de Havenstraat.
 
Het water van de gastloc WD 75196 van het Belgische Stoomcentrum Maldegem wordt in Hoedekenskerke bijgevuld.
 
 
 
Een achter-aanzicht van de C 910.
 
De stuurtafel van de C 910.
 
 
De WD 75196 rangeert naar een van de perronsporen van Hoedekenskerke.
 
 
Er wordt hard kolen geschept in de stoomloc.
 
Twee schilden op de zijkant van de WD 75196.
 
 
Een tankwagen staat in Hoedekenskerke.
 
De 4389 komt met een stam Blokkendoos-rijtuigen station Hoedekenskerke binnen rijden.
 
De WD 75196 staat tussen de vele bezoekers op Hoedekenskerke.
 
Een zij-aanzicht van de C 909 op station Hoedekenskerke.
 
Een zij-aanzicht van de C 910 op station Hoedekenskerke.
 
De 4389 staat met de rijtuigen langs het perron van station Hoedekenskerke.
 
De locomotief heeft het bordje 'The Yankee Tank' voorop.
 
SGB C 910 en de C 909 komen goed gevuld station Hoedekenskerke binnen rijden vanuit station Baarland.
 
De 4389 rangeert op station Hoedekenskerke.
 
De SSN 65 018 komt met een stam rijtuigen station Hoedekenskerke binnen rijden.
 
De 65 018 staat met de rijtuigen langs het perron van station Hoedekenskerke.
 
De 4389 is met de rijtuigen weer vertrokken richting Goes. De 65 018 rangeert zo weer naar de andere kant van het station.
 
 
Bij station Hoedekenskerke konden kinderen mee rijden op kleinere treintjes die rondjes reden.
 
 
De Hippel 521 komt met een stam Blokkendozen station Hoedekenskerke binnen rijden.
 
De Railbussen C 910 en de C 909 staan op halte Baarland klaar voor vertrek richting Goes.
 
De stuurtafel van de C 910 met uitzicht op halte Baarland.
 
De C 910 en de C 909 staan naast de Hippel 521 op station Hoedekenskerke, de Hippel zal zodadelijk als een-na-laatste trein
naar Goes vertrekken.
 
De 521 bij vertrek uit Hoedekenskerke.
 
 
De Railbussen bij een tussenstop op halte Kwadendamme.
 
De C 910 en de C 909 zijn als laatste trein op station Goes aangekomen en zullen worden afgerangeerd naar het museumterrein.
 
De 521 rangeert op het museumterrein van de SGB in Goes.
 
 
De Sik 262 rangeert met de omC 909.
 
De Oersik 122.
 
 
De SSN 65 018 met op de achtergrond de 1136 staan in Goes.
 
Naast de SSN 65 018 staat de Transportation Corps U.S. Army 4389.
 
De Whitcomb, Hippel 521 en de WD 75196 van het Belgische Stoomcentrum Maldegem naast elkaar.
 
 
 
 
De omC 909 staat samen met ander museummaterieel opgesteld.
 
 
De MBS 7853 staat op het museumterrein in Goes.
 
De 262 rangeert met de stoomloc 1 'Wittouck'.
 
 
De 521 rangeert met de SSN 65 018.
 
 
De SSN 65 018 staat in de werkplaats opgesteld.
 
De WD 75196 rijdt naar een spoortje om stoom af te blazen.
 
Na de WD 75196 reed de MBS 7853 ook naar het spoortje om stoom af te blazen.
 
 
De 4389 reed als laatste naar het spoor, daar werden de drie stoomlocs achter elkaar gezet om stoom af te blazen.
 
 
De WD 75196, MBS 7853 en de 4389 staan stoom af te blazen.
 
 
De MBS 7853.
 
 
 
 
De WD 75196, MBS 7853 en de 4389 staan naast de 1136.
 
 
 
De stoomloc 1 'Wittouck' en de Oersik 122 staan opgested.
 
 
De Hippel 521 rangeert naar een sleep goederenwagons.
 
 
De Sik 262 duwt de omC 909 over het museumterrein naar de werkplaats.
 
 
De omC 909 en de Sik 262 rijden langs de 2424 in zijn oude Franse kleur.
 
 
De omC 909 wordt tegen de omC 910 aangerangeerd.
 
 
De Railbussen C 909 en de C 910 rangeren richting de werkplaats om daar te overnachten.
 
 
 
 
De loc 22 'Bever' staat met een stam rijtuigen langs het perron.
 
Een close-up van de kleine diesel.
 
 
De stam Blokkendoos rijtuigen, met de mC 9015 achterop, van de andere kant gezien.