Overbodig spoor
Op het emplacement saneert ProRail negen wissels en 1200 meter spoor dat overbodig geworden is. Verschillende sporen worden vernieuwd en er wordt aan de bovenleiding gewerkt. Die wordt aangepast op de nieuwe situatie. Ook worden de wisselverwarming omgebouwd van gas naar elektrisch. Dat is duurzamer.
De werkterreinen zijn ingericht en het werk is tot in de puntjes voorbereid. In de eerste weken worden de oude sporen weggehaald. Men gaat maar liefst 950 ton ballast hergebruiken. De schone, gezeefde ballast wordt weer teruggeplaatst. Dat is duurzaam en zorgt voor minder bouwtransporten. Daarna worden de nieuwe sporen weer teruggebouwd en wordt er aan de bovenleiding gewerkt. In de laatste week wordt de laatste hand gelegd aan het emplacement en de treinbeveiliging.
Reisplanner
De werkzaamheden zijn zo gepland dat de treinen grotendeels volgens de normale dienstregeling kunnen rijden. Af en toe rijden er bussen in plaats van treinen. Raadpleeg voor je vertrek een reisplanner. |