10-02-2026 / 14.20 uur
UTRECHT - NS zet een belangrijke stap om de treinreis voor reizigers in Noord- en Oost-Nederland te verbeteren. Dat blijkt uit de Adviesaanvraag Dienstregeling 2027 aan regionale overheden en de reizigersorganisaties, verenigd in het Locov. NS wil Groningen vanaf 2027 weer rechtstreeks verbinden met Rotterdam. Vanaf dat moment wil NS ook de directe verbinding tussen Enschede en Amsterdam Centraal

terugbrengen als spitstrein. Ook in andere regio’s wordt de dienstregeling verder verbeterd waardoor verdere groei van reizigersaantallen mogelijk is.

Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS: “We willen Noord-Nederland al langer verbinden via de hogesnelheidslijn. In 2025 kon dat nog niet, maar straks rijdt de trein vanaf het Groninger Hoofdstation via Zwolle en de Hanzelijn naar Schiphol om vervolgens over de hogesnelheidslijn door naar Rotterdam Centraal. Dat doen ze met de intercity ICNG die op de hsl een topsnelheid kan rijden van 200 km/ uur. Zodra de maximumsnelheid op de Hanzelijn ook verhoogd wordt, kunnen ze hier de reistijd verder verkorten.”

Meer treinen in het oosten
Naast de spitstrein tussen Enschede en Amsterdam, gaan er ook op andere plekken meer treinen in het oosten rijden. Op zaterdag en zondag wil NS drie Intercity’s per uur rijden tussen Amersfoort en Deventer. Nu zijn dat er nog twee. Deventer en Apeldoorn zijn daardoor beter verbonden met Amsterdam en omgekeerd.

Tienminutensprinter naar Houten
NS wil de Tienminutensprinter in de spits weer terug laten komen tussen Utrecht Centraal en Houten Castellum. Hierdoor komen er van maandag tot en met donderdag meer treinen en kortere wachttijden. Doordat deze trein wordt gekoppeld aan de Sprinter tussen Utrecht en Leiden, kunnen reizigers ook eenvoudige zonder overstap doorreizen naar andere stations.

Tienminutentrein ook op vrijdag
De Tienminutentrein tussen Amsterdam en Eindhoven gaat ook op vrijdag gaan rijden, zo staat in het voorstel. Daardoor kunnen reizigers vaker en sneller reizen tussen Zuid-Nederland en Noord-Holland

Spitstreinen naar Veenendaal
NS wil de Sprinter tussen Uitgeest en Driebergen-Zeist in de spits door laten rijden naar Veenendaal Centrum. Door de woningbouwplannen in de regio Veenendaal verwacht NS hier extra reizigers.

Meer weekendtreinen
Tussen Den Haag en Dordrecht wil NS op zondag het aantal Sprinters verdubbelen van 2 naar 4 per uur. Op werkdagen blijft hier de TienminutenSprinter rijden. In de gebieden langs dit spoor worden de komende jaren veel woningen gebouwd. Met deze uitbreiding zet NS een volgende stap in de ontwikkeling van de CitySprinter die noodzakelijk is om de nieuwe woongebieden goed bereikbaar te maken. In het weekend wil NS de Intercity tussen Den Haag Centraal en Amsterdam Centraal ook laten stoppen op de stations Voorhout en Hillegom. Deze stops vervangen dan een Sprinter. Daarbij komen er in de vroege ochtenden en late avonden van het weekend, ook extra Intercity’s tussen Amsterdam en Den Haag.

Definitieve dienstregeling
Elk jaar vraagt NS reizigersorganisaties en regionale overheden begin van het jaar om advies over de dienstregeling die in december ingaat. NS gebruikt deze adviezen om de plannen waar mogelijk te verbeteren. Daarna bekijkt spoorbeheerder ProRail of de wensen van NS passen op het spoor, waarbij zij ook rekening houdt met de wensen van andere reizigersvervoerders en goederenvervoerders. In het najaar wordt de definitieve dienstregeling dan bekendgemaakt.