![]() |
|||||||||||
In beeld: De grotendeels gestripte Plan-U 115 in Hoorn |
|||||||||||
![]() |
09-04-2026 / 16.30 uur |
||||||||||
| Op 8 januari 2024, nadat de 115 iets meer dan vijf jaar in Onnen stond en werd geplukt van onderdelen, werd de rode diesel opgehaald en naar Amersfoort gebracht. Stichting 2454 CREW plaatste op Facebook dat zij de Plan-U weer zouden gaan opknappen. Met de komst van de 114 besloot de Stichting 2454 CREW de restauratie van de 115 stop te zetten en het treinstel te gaan plukken, zodat de 114 gerestaureerd kan worden. De 114 verkeert namelijk in een veel betere staat dan de 115. De 115 is tevens een van de vier DE3'en waarbij in de jaren '80 de originele ramen zijn vervangen door 'sprinter'-ramen. Hiervoor werd het casco aangepast, waardoor de 2454 CREW de 115 niet meer de originele ramen kon geven. De treinstellen 114 en 151 beschikken wel over deze originele ramen. Een deel van de onderdelen van de 115 wordt als reserveonderdelen bewaard en een ander deel verkoopt de stichting voor extra inkomsten. De motorbak (mBDk-bak) blijft voorlopig bewaard als reserve-motorbak. De andere twee bakken van de 115 (de ABk-bak en de B-bak) worden afgevoerd naar de sloop. De Plan-U 114 zal weer rijvaardig gemaakt worden in zijn rode kleur. De 151 is al prachtig gerestaureerd in de gele NS-huisstijl, waarmee de stichting twee rijvaardige Plan-U's heeft. Voor alle foto- en filmbeelden geldt: © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
Bekijk onze filmbeelden. |
|||||||||||
Plan-U 115 (toen nog van de Stichting DE-III) in betere tijden toen die door station Houten reed. 27 januari 2014. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
De middenbak (B-Bak) van Plan-115 op 11 mei 2025. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
Dezelfde middenbak maar dan op 29 maart 2026. De bak is nagenoeg compleet gestript. |
|||||||||||
De tankdop en de oliepijlstok. |
|||||||||||
Een bigbag vol met glaswol. |
|||||||||||
Nog een paar bruikbare onderdelen. |
|||||||||||
Het voormalige toilet. In het midden van de foto is de wc-rolhouder nog te zien. |
|||||||||||
Een stapel remblokken. |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
De ABk-bak op 11 mei 2025. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
De ABk-bak op 29 maart 2026. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
De ABk-bak op 11 mei 2025. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
De ABk-bak op 29 maart 2026. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
De motorbak (mBDk-bak) blijft voorlopig bewaard als reserve motorbak. 11 mei 2025. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
![]() |
|||||||||||
De motorbak (mBDk-bak) op 29 maart 2026. © TreinenInNederland.nl |
|||||||||||
|
|
|||||||||||