16-04-2026 / 19.40 uur
FRANEKER - Staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat heeft een bezoek gebracht aan de werkzaamheden op de spoorlijn tussen Leeuwarden en Harlingen Haven. Tijdens haar bezoek werd zij bijgepraat over de invoering van het nieuwe Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS en sprak zij met vertegenwoordigers van de provincies Fryslân en Groningen en vervoerder Arriva over de samenwerking in de regio.

Op het traject wordt momenteel gewerkt aan de eerste grootschalige toepassing van de nieuwste generatie van het systeem in Nederland. Volgens de staatssecretaris is de invoering een ingewikkelde operatie, waarbij een nieuw systeem wordt geïntroduceerd terwijl het bestaande spoor in gebruik blijft. Ze sprak haar waardering uit voor de samenwerking tussen overheden en sectorpartijen, die volgens haar essentieel is om het openbaar vervoer toekomstbestendig te maken.

Innovatie op het spoor
Een opvallend onderdeel van het werkbezoek was de demonstratie van een zogeheten Trackbot, een innovatieve machine die automatisch bakens, ook wel balises genoemd, in het spoor plaatst. Deze bakens zijn nodig voor de draadloze communicatie binnen het ERTMS-systeem. De demonstratie vond plaats in Franeker.

Ook ProRail-topman John Voppen benadrukte het belang van zorgvuldigheid bij de invoering van het systeem. Tegelijkertijd noemde hij het een belangrijke stap dat de uitvoering nu zichtbaar van start is gegaan, onder meer met de inzet van de nieuwe techniek op het spoor.

Eerste proeftraject
De lijn tussen Leeuwarden en Harlingen Haven dient als proeftraject voor de landelijke uitrol van ERTMS. De ervaringen die hier worden opgedaan, moeten richting geven aan verdere invoering in andere delen van het land, waaronder een tweede testtraject in Zeeland en later ook andere lijnen in het noorden.

De werkzaamheden zijn inmiddels merkbaar voor reizigers. Zo worden er momenteel kabels gelegd en bakens geplaatst langs het spoor. Hierdoor rijden er tussen 13 en 17 april in de avonduren geen treinen op het traject en worden bussen ingezet als vervangend vervoer.

Volgens betrokkenen is de invoering van ERTMS een omvangrijk project dat niet alleen technische aanpassingen vereist, maar ook gevolgen heeft voor materieel, IT-systemen en de opleiding van personeel.