01-11-2026 / 18.45 uur
WOLFHEZE - De treinreizigers tussen Ede-Wageningen en Arnhem hebben zondag 1 november opnieuw te maken gekregen met flinke spoorhinder. Na twaalf dagen werkzaamheden bij Wolfheze zou de treindienst vanaf zondagochtend worden hervat, maar door verschillende technische storingen konden de treinen niet volgens dienstregeling rijden. Het treinverkeer tussen Ede-Wageningen en Arnhem kwam zelfs volledig stil te liggen.

De werkzaamheden bij Wolfheze waren de afgelopen twaalf dagen aanleiding voor een volledige buitendienststelling van het spoor tussen Arnhem Centraal en Ede-Wageningen. ProRail liet aannemers in deze periode onder meer het nieuwe spoorviaduct inschuiven. Het betonnen tunneldek werd tijdens de werkzaamheden op zijn definitieve plaats geschoven. Ook werden het spoor en de bovenleiding opnieuw opgebouwd.

De werkzaamheden zouden volgens planning op zondag 1 november om 07.00 uur zijn afgerond. Vanaf dat moment zouden de treinen weer volgens de normale dienstregeling gaan rijden. Bij het opstarten van het treinverkeer ging het echter mis.

Storing in detectiesysteem bij Wolfheze
Bij het rijden van de eerste trein werd een storing geconstateerd in het detectiesysteem van het spoor. Dit systeem registreert waar treinen zich bevinden en is essentieel voor een veilige afhandeling van het treinverkeer. Door de storing konden de treinen niet veilig over het betreffende traject worden geleid.

Daarnaast raakten ook meerdere overwegen in storing. ProRail heeft direct alle beschikbare deskundigheid ingezet om de problemen te onderzoeken en op te lossen. Er werden testtreinen ingezet om metingen uit te voeren en de oorzaak van de storing te achterhalen. Ondanks deze inspanningen was de precieze oorzaak zondag nog niet gevonden.

Als gevolg hiervan reden er geen treinen tussen Ede-Wageningen en Arnhem Centraal. NS zette vervangende bussen in om reizigers alsnog op hun bestemming te krijgen.

Ook problemen bij Driebergen-Zeist
De problemen bleven zondag niet beperkt tot het traject bij Wolfheze. Aan het einde van de ochtend werd bij Driebergen-Zeist eveneens een technisch probleem ontdekt. Daar bleek een ES-las beschadigd te zijn.

Een ES-las vormt een elektrische verbinding tussen twee spoorstaven en speelt een belangrijke rol bij de veilige werking van het spoorsysteem. De aannemer kwam ter plaatse om de schade te onderzoeken en een herstelplan op te stellen.

Door deze tweede storing konden ook tussen Utrecht Centraal en Ede-Wageningen minder treinen rijden. Hierdoor kregen reizigers op een groot deel van de spoorverbinding tussen Utrecht en Arnhem te maken met hinder.

Opnieuw hinder voor treinreizigers
Voor reizigers die na bijna twee weken werkzaamheden hadden gerekend op een normale treinverbinding tussen Arnhem en Utrecht, was de start van de zondag daarmee een flinke tegenvaller. Juist na de langdurige buitendienststelling bij Wolfheze was het de bedoeling om het treinverkeer weer volgens de normale dienstregeling op gang te brengen.

ProRail werkt aan het oplossen van de technische problemen, maar zolang de oorzaak van de storing in het detectiesysteem niet is vastgesteld, blijft het onzeker wanneer het treinverkeer volledig kan worden hervat.

Reizigers wordt geadviseerd om voor vertrek de NS Reisplanner te raadplegen en rekening te houden met extra reistijd.