04-11-2026 / 14.30 uur
DEN HAAG - Het goedkope Nederland Dal Vrij-abonnement, waarmee reizigers afgelopen zomer voor 49 euro per maand onbeperkt met de trein konden reizen tijdens de daluren, krijgt mogelijk een vervolg. De Tweede Kamer heeft ingestemd met een voorstel om een structureel voordelig dalurenabonnement voor het openbaar vervoer te laten voorbereiden. Daarmee moet goedkoper reizen niet langer beperkt blijven tot de zomermaanden.

In de motie wordt de regering verzocht om samen met vervoerders en regionale concessieverleners te werken aan de voorbereiding van een structureel dalurenabonnement. De uitkomsten van die voorbereidingen moeten vervolgens aan de Tweede Kamer worden voorgelegd.

Het voorstel bouwt voort op het tijdelijke Nederland Dal Vrij Trein-abonnement dat afgelopen zomer werd aangeboden. Dat abonnement bleek bijzonder populair: meer dan een half miljoen reizigers maakten gebruik van de voordelige reisregeling.

Afgelopen zomer voor 49 euro onbeperkt reizen
Het Nederland Dal Vrij Trein-abonnement werd op 15 juni 2026 geïntroduceerd als tijdelijke maatregel tegen de sterk gestegen energie- en brandstofprijzen. Voor 49 euro per maand konden reizigers onbeperkt in de tweede klas reizen tijdens de daluren en in de weekenden.

Het abonnement was geldig bij alle binnenlandse treinvervoerders en kon worden afgesloten voor één of twee maanden. De regeling liep tot en met 31 augustus 2026. Het Rijk stelde hiervoor in totaal 118 miljoen euro beschikbaar.

De populariteit van het abonnement heeft bij verschillende politieke partijen de wens versterkt om een vergelijkbaar reisproduct structureel beschikbaar te maken. Volgens initiatiefnemer Habtamu de Hoop zou een permanente regeling jaarlijks tussen de 500 en 600 miljoen euro kunnen kosten.

Mogelijk ook geldig in bus, tram en metro
Opvallend is dat de nieuwe motie verder gaat dan alleen het treinvervoer. De Kamer vraagt namelijk om een structureel voordelig dalurenabonnement voor trein, metro, tram én bus.

Daarmee zou een reiziger in de toekomst mogelijk met één abonnement gebruik kunnen maken van verschillende vormen van openbaar vervoer. Dat zou vooral aantrekkelijk kunnen zijn voor reizigers die voor hun dagelijkse verplaatsingen verschillende vervoerders nodig hebben.

PRO wil dat het voordelige reisproduct uiteindelijk voor iedereen beschikbaar wordt, vergelijkbaar met het systeem in Duitsland. De precieze vormgeving moet echter nog worden uitgewerkt. Ook is nog niet duidelijk welke prijs reizigers uiteindelijk gaan betalen. Het bedrag van 49 euro per maand uit de zomerregeling staat dus nog niet vast.

Kabinet moet plannen verder uitwerken
Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) staat positief tegenover het voorstel. Zij heeft eerder aangegeven al met vervoerders in gesprek te zijn over mogelijkheden om het openbaar vervoer betaalbaarder te maken. Daarbij wordt ook gekeken naar de vraag of een dergelijk abonnement vooral gericht moet worden op mensen die het financieel moeilijk hebben.

De invoering van een landelijk dalurenabonnement kent wel enkele praktische uitdagingen. Niet alle regionale ov-concessies hanteren dezelfde daluren en ook de afspraken over tarieven en reisproducten verschillen per vervoersgebied. Daarnaast moet een nieuw landelijk reisproduct aansluiten op de overgang naar OVpay.

Met het aannemen van de motie krijgt het kabinet nu de opdracht om samen met de vervoerders en regionale overheden de mogelijkheden verder te onderzoeken.

Voor treinreizigers betekent dit dat er uitzicht is op een structureel goedkoper alternatief voor reizen buiten de spits. Wanneer het nieuwe abonnement daadwerkelijk beschikbaar komt en hoeveel het gaat kosten, moet de komende periode duidelijk worden.