09-11-2026 / 18.50 uur
ZWOLLE – Vervoerder Arriva slaagt er nog altijd niet in om op alle regionale spoorlijnen in Overijssel aan de afgesproken vervoersnormen te voldoen. Vooral het aantal uitgevallen treinen ligt aanzienlijk hoger dan contractueel is toegestaan. Dat blijkt uit de voortgangsrapportage over het tweede kwartaal van 2026 van de provincie Overijssel. Materieelstoringen en problemen met de spoorinfrastructuur

zijn belangrijke oorzaken van de aanhoudende problemen.

De provincie Overijssel heeft de prestaties van de verschillende openbaar vervoer vervoerders over het tweede kwartaal van 2026 onderzocht. Daaruit komt naar voren dat Arriva op meerdere onderdelen achterblijft bij de afspraken die met de provincie zijn gemaakt. De problemen spelen zowel bij de regionale treindiensten als bij het busvervoer in Twente.

Te veel ritten vallen uit op de spoorlijnen
Vooral op de Vechtdallijnen, waar Arriva de treindiensten tussen Zwolle en Emmen en tussen Almelo, Mariënberg en Hardenberg verzorgt, is de uitval van treinen te hoog. In het tweede kwartaal viel 2,4 procent van de geplande treinritten uit. De contractuele norm ligt op maximaal 1 procent.

Een belangrijk deel van de problemen wordt veroorzaakt door technische storingen aan de treinen. Ongeveer 49 procent van de uitval hangt samen met materieelproblemen. Daarnaast is circa 46 procent toe te schrijven aan storingen aan de spoorinfrastructuur.

Ook het warme weer in juni speelde een rol. Arriva liet bij hoge temperaturen preventief enkele treinritten tussen Mariënberg en Hardenberg vervallen om het oudere Lint-materieel langer inzetbaar te houden.

Opvallend is dat de punctualiteit op de Vechtdallijnen wel op niveau ligt. Daar reed 96,1 procent van de treinen op tijd, terwijl de afgesproken norm hiervoor 95 procent bedraagt.

Ook de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal kampt met een te hoge rituitval. In het tweede kwartaal viel 2,2 procent van de geplande treinen uit, terwijl maximaal 1 procent is toegestaan. Ongeveer 71 procent van de geschrapte ritten hangt samen met de beschikbaarheid van het materieel. De overige uitval wordt voor een belangrijk deel veroorzaakt door problemen met de spoorinfrastructuur.

Ook problemen bij elektrische bussen
Niet alleen op het spoor zijn de prestaties van Arriva onderwerp van aandacht. Ook bij het busvervoer in Twente zijn er nog technische problemen. De elektrische bussen kampen met storingen, waardoor Arriva incidenteel dieselbussen moet inzetten om de dienstregeling uit te kunnen voeren.

De punctualiteit van de bussen is met ongeveer 93 procent overigens wel boven de afgesproken norm van 85 procent. Het grootste aandachtspunt ligt hier vooral bij de betrouwbaarheid van het ingezette materieel en de uitvoering van de dienstregeling.

Arriva neemt maatregelen
Arriva heeft inmiddels verschillende maatregelen aangekondigd om de betrouwbaarheid van het bus- en treinvervoer te verbeteren. Ook voor de oudere Lint-treinen zijn verbetermaatregelen ingezet. Volgens de vervoerder zijn daarvan inmiddels de eerste positieve resultaten zichtbaar.

Een tekort aan personeel lijkt volgens Arriva niet de belangrijkste oorzaak van de problemen. De vervoerder geeft aan dat er voldoende personeel beschikbaar is en dat het ziekteverzuim beheersbaar blijft.

De oudere dieseltreinen van het type Lint zullen de komende jaren bovendien worden vervangen door elektrische treinen. Daarmee moet ook de betrouwbaarheid van de treindiensten op langere termijn verbeteren.

Reizigers blijven de dupe
Ondanks de aangekondigde verbetermaatregelen krijgen reizigers op verschillende regionale spoorlijnen in Overijssel nog regelmatig te maken met uitgevallen treinen. Vooral op de Vechtdallijnen en de verbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal blijft de rituitval ruim boven de afgesproken norm.

De provincie Overijssel volgt de prestaties van Arriva nauwlettend en blijft met de vervoerder in gesprek over verbeteringen. De komende rapportages moeten uitwijzen of de aangekondigde maatregelen daadwerkelijk leiden tot minder uitval en een betrouwbaardere treindienst.