Net na de Tweede Wereldoorlog leverde Allan grindwagens aan de Nederlandsche Spoorwegen. De Allan-wagens zijn vaste samenstellingen van twee wagons die met een vaste stang zijn gekoppeld. De NS 179 167 en 179 168, die vast aan elkaar zitten, werden in 1947 geleverd. De wagons werden gebruikt voor het vervoer van ballast bij spoorwerkzaamheden. Vanaf de jaren '80 werden de oude grindwagons vervangen door nieuwe verbouwde zelflossers van het type Fccpps. De NS 179 167 en 179 168 kwamen na hun buitendienststelling terecht bij de Museum Buurtspoorweg. Intern kreeg de wagon het nummer 90 bij de MBS. De 179 167 kreeg het nummer 90A en de 179 168 het nummer 90B.