In 1964 was de Oost-Duitse regering op zoek naar een regeringstrein. Twee jaar later werden twee bestaande rijtuigen omgebouwd om als regeringstrein te dienen. Deze twee rijtuigen werden al snel vervangen. In 1969 werden maar liefst 21 nieuwe rijtuigen geleverd voor de regeringstrein. De 60 50 89-40 008-5 is een van deze rijtuigen. De rijtuigen hadden vele verschillende functies, zoals slaaprijtuigen, restauratierijtuigen of vergaderruimtes. In 1971 en 1973 werd er in beide jaren nog een rijtuig aan de trein toegevoegd en in 1984 volgden nog vier nieuwe rijtuigen. Rijtuig 60 50 89-40 008-5 was als enige van de vloot uitsluitend bedoeld voor de hoogste functies. Dit waren de eerste secretaris of secretaris-generaal van het Centraal Comité van de SED, de voorzitter van de Staatsraad en de voorzitter van de Raad van Ministers van de DDR. Vanaf de jaren '80 werden de rijtuigen niet meer uitsluitend als regeringstrein gebruikt, maar werden ook andere belangrijke gezelschappen vervoerd. Deze speciale trein was in gebruik tot de val van de DDR in 1990.

Na de val van de DDR werden de rijtuigen van de commandotrein en de regeringstrein verhuurd voor excursies door Duitsland. De rijtuigen werden apart van elkaar ingezet en waren jarenlang door heel Duitsland te zien. Vanwege hun zeer luxe uitstraling en hun maximumsnelheid van 160 km/u waren de rijtuigen erg geliefd en flexibel in te zetten in het reguliere treinverkeer. De Oost-Duitse rijtuigen 61 50 89-40 019-1 (afkomstig uit de commandotrein) en 60 50 89-40 008-5 (afkomstig uit de regeringstrein) kwamen uiteindelijk terecht bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij.

De Oost-Duitse rijtuigen 60 50 89-40 008-5 en 61 50 89-40 019-1 stonden jarenlang bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij opgesteld. In 2023 nam de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) beide rijtuigen over. Het plan was om beide rijtuigen per spoor naar Limburg te brengen. Aangezien elk spoorvoertuig op de hoofdbaan een uniek UIC-nummer moet bezitten en de huidige nummers van de rijtuigen blijkbaar niet voldeden, kregen de rijtuigen nieuwe nummers. De 60 50 89-40 008-5 kreeg het UIC-nummer 55 84 89 40008-2 en de 61 50 89-40 019-1 kreeg het UIC-nummer 55 84 89 40019-9. Op de rijtuigen zelf staat de ZLSM als voertuighouder midden in het UIC-nummer, in plaats van aan het einde, wat gebruikelijk is. Op de rijtuigen staan de nummers 55 84 NL-ZLSM 89 40008-2 en 55 84 NL-ZLSM 89 40019-9. In november 2023 werden beide rijtuigen door de VSM 636 naar Apeldoorn gebracht en daar opgesteld. Beide rijtuigen zijn nooit verder vanuit Apeldoorn naar Simpelveld getransporteerd. Beide rijtuigen staan momenteel met hun nieuwe UIC-nummers in Apeldoorn opgesteld.