Sprinter Light Train (SLT)
Info over de treinstellen:

De SLT (Sprinter Light Train) is het nieuwste type Sprinter van NS en wordt sinds februari 2009 ingezet in de dienstregeling. De SLT is een elektrische trein, uitgevoerd in wit en blauw met gele accenten. NS heeft de nieuwe Sprinters aangeschaft ter vervanging van de MAT '64, de bekende stoptrein met de stompe neus.

Snel, transparant en overzichtelijk 
De Sprinter is gebouwd om reizigers comfortabel te vervoeren over relatief korte trajecten met een flink aantal stops. In- en uitstappen is makkelijk dankzij zijn vele, brede deuren, gelijkvloerse instap, ruime balkons en het overzichtelijke interieur van de trein. De Sprinters zijn gemaakt voor metro-achtig vervoer voor reizigers met een gemiddeld korte reistijd.

Kenmerkend voor de Sprinter is het onbelemmerde zicht door de hele trein. Glazen wanden vormen de afscheiding tussen de verschillende reizigersruimten en zorgen ervoor dat de trein van voor tot achter transparant is. Groot voordeel van deze transparantie is dat de passagier in één oogopslag kan zien waar plek is in de trein.

In- en uitstappen
Om reizigers sneller in en uit te laten stappen, heeft deze Sprinter meer deuren dan de oudere stoptreinen: om de elf meter is er een deur. Ter vergelijking: de voorganger had om de dertien meter een deur. Ook is de deuropening breder.

Elke Sprinter heeft een groot multifunctioneel balkon voor onder meer bagage, kinderwagens en fietsen. De balkons beslaan een kwart van het oppervlak van de trein. Dat is meer dan de meeste reizigers gewend zijn en het bevordert de 'doorstroom' in de trein. De trein beschikt over een gelijkvloerse instap met het perron. Hierdoor zijn Sprinters makkelijker toegankelijk. Daarnaast vergroot het de snelheid van het in- en uitstappen .

Kunst
De kunst in de SLT is gemaakt door Hans Wap en is terug te zien in de stoelbekleding en in de vorm van zeefdrukken in de glazen wanden.

Bekroond
De vormgeving aan de buitenkant van de SLT is bekroond met de Good Design Award, een prestigieuze prijs die jaarlijks door The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design wordt toegekend. De Sprinter kreeg deze prijs voor de combinatie van design en functionaliteit. Met name het kleurgebruik, dat de trein een lichte en snelle uitstraling geeft, werd geroemd. (Bron ns.nl)
 
 
 
 
 
 
 
   

 
 

 
SLT 2611 met ERTMS-reclame (klik op de foto voor meer).
   
   
Op 9 september 2018 werd er in Amersfoort een line-up van vier generaties Sprinters georganiseerd door NS. Op de foto's staan de
SGMm 2974, SLT 2614, Flirt 2218 en de SNG 2705. © TreinenInNederland.nl
 
   
   

De 2611 en de 2404 vertrekken uit Amsterdam Centraal via Breukelen en Gouda naar Rotterdam Centraal. 3 april 2025. © TreinenInNederland.nl

De 2463 komt Almere Buiten binnen rijden richting Amsterdam Zuid en Den Haag Centraal. 20 december 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 2612 staat in Almere Centrum te wachten om naar Utrecht Centraal
te worden. 20 december 2024. © TreinenInNederland.nl
De 2401 komt Breukelen binnen rijden richting Rhenen.
24 november 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De zijkant van de 2401. 24 november 2024. © TreinenInNederland.nl
   
   
De 2452 rijdt over de spoorbrug bij Ravenstein naar Dordrecht Zutphen.
28 september 2024. © TreinenInNederland.nl
De 2452 staat in Ravenstein als sprinter naar Nijmegen.
28 september 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 2639 staat in Ravenstein als sprinter naar Dordrect.
28 september 2024. © TreinenInNederland.nl
De 2452 rijdt Den Bosch binnen vanuit Tilburg richting Nijmegen.
28 september 2024. © TreinenInNederland.nl
   
Station Rotterdam Centraal is feestelijk versiert vanwege de Olympische Spelen 2024 die in Parijs worden gehouden. De SLT 2613 komt het versierde Rotterdam Centraal binnen rijden. 27 juli 2024.
© TreinenInNederland.nl

De 2633 is zojuist uit Utrecht Maliebaan vertrokken richting
Blauwkapel en Utrecht Centraal.14 juni 2024. © TreinenInNederland.nl

.
   
Het interieur van een SLT. 8 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
   
De 2431 en 2468 staan in Utrecht Overvecht als sprinter naar
Hoofddorp. 22 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
De 2416 en de 2622 komen Breukelen binnen rijden richting Rhenen.
22 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 2421 vertrekt uit Gouda 11 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
.
De 2453 en de 2602 rijden ter hoogte van metro emplacement Amstel richting Bijlmer ArenA en verder. 13 april 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 2605 en de 2411 staan in Zaandam te wachten om richting Uitgeest
te vertrekken. 7 april 2024. © TreinenInNederland.nl
De 2608 staat in Haarlem.
6 januari 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 2432 komt Haarlem binnen gereden richting Amsterdam.
6 januari 2024. © TreinenInNederland.nl
De 2410 staat op station Zoetermeer als sprinter naar Tiel.
13 december 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2619 en de 2612 komen station Weesp binnen rijden.
28 november 2023. © TreinenInNederland.nl
De SLT's 2443 en de 2656 vertrekken uit Zwolle richting Amsterdam.
6 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2436 komt station Utrecht Zuilen binnen rijden.
13 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
De 2433 en de 2404 komen het zonnige Amsterdam Sloterdijk
binnen rijden. 27 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De SLT's 2653 en 2404 rijden als ledig materieel via het linkerspoor door Den Dolder richting Utrecht. 11 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
De 2638 vertrekt uit Den Dolder richting Baarn.
11 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2638 komt station Den Dolder binnen rijden als sprinter naar Utrecht. 11 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
De 2639 rijdt door Soest richting station Soest en verder naar Utrecht.
11 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2455 en de 2453 komen station Gouda binnen rijden.
11 mei 2023. © TreinenInNederland.nl
De 2462 en de 2610 rijden in de avond door Schalkwijk (gem. Houten)
richting Utrecht. 19 april 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2405 rijdt langs de Maartensdijk richting Utrecht.
16 april 2023. © TreinenInNederland.nl
De 2461 rijdt Amsterdam Centraal binnen.
5 maart 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2610 rijdt over een stroomloze brug Alphen aan den Rijn binnen.
5 maart 2023. © TreinenInNederland.nl
De 2622 rijdt station Breukelen binnen.
22 januari 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De 2436 rijdt station Soest binnen als sprinter naar Baarn.
6 november 2022. © TreinenInNederland.nl
.
De 2405 en de 2408 rijden langs de RTB Cargo 193 756 die met een containertrein staat te wachten om verder te rijden richting Rotterdam.
6 november 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2458 en de 2426 staan langs het perron van Houten Castellum.
4 november 2022. © TreinenInNederland.nl
De 2637 rijdt station Houten Castellum binnen als sprinter naar Tiel.
4 november 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2630 en de 2402 rijden station Houten binnen. 4 november 2022.
© TreinenInNederland.nl
De 2448 en de 2408 vertrekken uit station Houten richting Utrecht.
4 november 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De SLT's 2437 en 2465 rijden langs de RTB Cargo 193 564 station
Houten binnen. 4 november 2022. © TreinenInNederland.nl

De 2633 rijdt station Baarn binnen vanuit Utrecht Centraal.
3 november 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2620 staat op station Driebergen-Zeist als sprinter richting Rhenen.
2 november 2022. © TreinenInNederland.nl
De 2657 staat op station Driebergen-Zeist richting Veenendaal.
2 november 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2434 staat op Driebergen-Zeist als sprinter richting Uitgeest.
2 november 2022. © TreinenInNederland.nl
De 2645 (links) en SLT 2658 (rechts) staan op station Gouda.
16 september 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2456 en de 2604 vertrekken uit Amsterdam Muiderpoort richting Uitgeest. 16 september 2022. © TreinenInNederland.nl
De 2435 en de 2617 rijden over de Spaarnebrug richting Amsterdam Centraal. 14 juli 2022. © TreinenInNederland.nl
   
Een kopbak van een SLT in de werkplaats van NS in Haarlem. 14 juli 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2653 vertrekt uit Utrecht Centraal als sprinter naar Rhenen.
10 december 2021. © TreinenInNederland.nl
De NS 2618 komt station Amsterdam Centraal binnen rijden.
4 november 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 2640 komt station Amsterdam Centraal binnen gereden.
4 november 2021. © TreinenInNederland.nl
De 2660 komt station Amsterdam Amstel binnen rijden als intercity
richting Rotterdam. 18 september 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 2652 staat op station Gedermalsen te wachten op de intercity om daarna verder te rijden richting 's Hertogenbosch. 24 juni 2021.
© TreinenInNederland.nl
De SLT 2657 komt station Geldermalsen binnen gereden als sprinter
naar Tiel. 24 juni 2021. © TreinenInNederland.nl
.
   
De 2639 vertrekt uit station Geldermalsen als sprinter richting
Den Haag Centraal. 24 juni 2021. © TreinenInNederland.nl
De 2601 vertrekt uit station Geldermalsen waar een grote verbouwing bezig is. 24 juni 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 2405 staat langs het perron van station Geldermalsen als sprinter
naar Den Haag Centraal. 24 juni 2021. © TreinenInNederland.nl
De NS 2617 en de Qbuzz GTW 6351 staan in station Geldermalsen
naast elkaar. 24 juni 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De SLT 2658 passeert VIRM 8659 ter hoogte van de Achterdijk
in Schalkwijk. 15 april 2022. © TreinenInNederland.nl
De SLT 2468 en de 2628 rijden ter hoogte van de Achterdijk in Schalk- wijk richting Geldermalsen. 15 april 2022. © TreinenInNederland.nl
   
De 2468 vertrekt uit Amsterdam Centraal richting Uitgeeest.
12 april 2022. © TreinenInNederland.nl
Een foto van de zijkant van de 2612 te Geldermalsen. 24 juni 2021.
© TreinenInNederland.nl
   
De SLT's hebben in Aachen (Duitsland) een verbouwing ondergaan waar onder andere een plaats voor rolstoelgebruikers is gecreëerd.
Op de foto is zo'n plaats te zien. 23 juni 2021. © TreinenInNederland.nl
   
De 2454 en 2658 komen station Haarlem Spaarnwoude binnen rijden
als sprinter richting Amsterdam Centraal. 23 juni 2021.
© TreinenInNederland.nl
De 2417 vertrekt uit station Baarn richting Amersfoort en verder.
29 mei 2021. © TreinenInNederland.nl
.
   
Terwijl SLT 2661 vertrekt vanuit station Amersfoort Centraal is
personeel van RFO bezig om de Strukton 303008 aan de RailAdventure koppelwagons te koppelen. Later die dag vertrok een Buffel-transport naar Bad Bentheim en verder naar Polen. 31 maart 2021.
© TreinenInNederland.nl

De 2466 staat in Arnhem langs het perron.
28 november 2020. © TreinenInNederland.nl


.
   
De 2466 komt station Arnhem Centraal binnen rijden vanuit Dordrecht,
op spoor 9 komt ICE 4604 binnen rijden vanuit Amsterdam Centraal.
28 november 2020. © TreinenInNederland.nl

De 2463 en de 2401 rijden Amersfoort Centraal binnen.
2 november 2020. © TreinenInNederland.nl
.
   
De 2413 rijdt als ledig materieel over spoor 9 van station Amersfoort Centraal. De Railexperts 9902 en Rail Force One 1829 staat opgesteld
op de kopsporen van het station. 2 november 2020.
© TreinenInNederland.nl

De 2429 en de 2628 vertrekken uit Utrecht Centraal als sprinter naar Rhenen. 20 september 2020. © TreinenInNederland.nl

.
   
De 2440 rijdt station Amersfoort binnen. 4 mei 2020.
© TreinenInNederland.nl
De SLT 2651 rijdt station Utrecht Centraal binnen als sprinter naar
Den Bosch. 7 maart 2020. © TreinenInNederland.nl
   
De 2605 vertrekt in het donker van station Houten Castellum richting Geldermalsen. 8 december 2019. © TreinenInNederland.nl
VIRMm 9425 raast langs SLT 2408 naar Tiel en een onbekende SLT richting Utrecht. 27 oktober 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2437 komt station Hilversum binnenrijden.
21 september 2019. © TreinenInNederland.nl
De 2452 vertrekt vanaf Amsterdam Centraal langs de NS 186 039 en de 186 028. 21 september 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2466 en een onbekende SLT komen Schiphol binnen rijden.
14 september 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2404 vertrekt van Houten Castellum richting Utrecht Centraal terwijl 2 VIRM's hem inhalen. 5 september 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2650 vertrekt van Amsterdam RAI richting Duivendrecht.
31 juli 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2607 komt Amsterdam Zuid binnengereden.
31 juli 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2462 staat op èèn van de rangeersporen van Amersfoort. Naast hem staan Plan-V 904 en de 201 093. 21 juli 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2653 komt station Houten binnenrijden.
20 juli 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2659 staat langs het perron van Amsterdam Centraal.
5 juli 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2445 komt als spitstrein Houten Castellum binnen gereden.
2 juli 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2657 rijdt door Schalkwijk (gem. Houten) richting Utrecht Centraal.
30 juni 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2452 rijdt door Hollandsche Rading richting Utrecht Centraal.
22 juni 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2446 komt station Houten Castellum binnenrijden.
16 juni 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2465 en 2611 vertrekken van Houten Castellum als sprinter naar
Den Haag Centraal. 12 juni 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2404 komt station Houten Castellum binnenrijden.
10 juni 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2455 en 2625 staat langs het perron van station Woerden als sprinter richting Den Haag Centraal. 4 juni 2019. © TreinenInNederland.nl
   

SLT 2446 rijdt langs de Fortweg in Houten. 5 mei 2019.
© TreinenInNederland.nl

SLT 2621 rijdt langs de Fortweg in Houten. 5 mei 2019.
© TreinenInNederland.nl
   
SLT 2458 rijdt station Woerden binnen op 4 mei 2019.
© TreinenInNederland.nl
De 2417 rijdt door Schalkwijk (gem. Houten). 14 april 2019.
© TreinenInNederland.nl
   
SLT 2633 staat langs het perron van Amsterdam Centraal.
30 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT 2627 vertrekt van Amsterdam Centraal.
30 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2643 vertrekt vanaf station Amersfoort.
30 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
.
Qbuzz GTW 6357 staat langs het perron van station Geldermalsen
terwijl NS SLT 2447 om haar heen rijdt. 17 maart 2019.
© TreinenInNederland.nl
   
De binnenkant van de nieuwe wc. 9 maart 2019.
© TreinenInNederland.nl
Het gedeelte waar men een fiets kan neerzetten.
9 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
   
Ruimte voor een invalidewagen. 9 maart 2019.
© TreinenInNederland.nl
Het infoscherm schuin tegen het plafond.
9 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
   
Een nieuwe uitschuftrede. 9 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
.
Sinds 2018 zij er in enkele SLT's WC's geplaatst,
9 maart 2019. © TreinenInNederland.nl
   

SLT 2435 en een onbekende SLT vertrekken van station Zwolle.
De foto is genomen van de pas geopende busbrug in Zwolle.
 9 februari 2019. © TreinenInNederland.nl
SLT's 2656 en de 2417 te Houten Castellum. 22 januari 2019.
© TreinenInNederland.nl
.
   
SLT's 2430 en de 2440 bij binnenkomst op station Houten Castellum.
22 januari 2019. © TreinenInNederland.nl

SLT's 2641 en 2402 vertrekken van station Geldermalsen.
21 januari 2019. © TreinenInNederland.nl

   
SLT 2407 staat langs het station van Het Spoorwegmuseum.
27 november 2018. © TreinenInNederland.nl
Het interieur van SLT 2407. 27 november 2018.
© TreinenInNederland.nl
   
SLT 2420 vertrekt van Amersfoort Schothorst.
23 november 2018. © TreinenInNederland.nl
SLT 2656 vertrekt van station Houten.
10 november 2018. © TreinenInNederland.nl
   
Gemoderniseerde Sprinter (SGMm) 2941 naast de Sprinter Light Train (SLT) 2458. In de open dag van de NedTrain werkplaats in Leidschendam. Op 4 oktober 2014. © TreinenInNederland.nl
SLT 2458. In de open dag van de NedTrain werkplaats in Leidschendam.
Op 4 oktober 2014. © TreinenInNederland.nl
.
   
De cabine van de SLT. In de open dag van de NedTrain werkplaats in Leidschendam. Op 4 oktober 2014. © TreinenInNederland.nl
.
Met 175 Jaar Spoor was er een open dag in werkplaats Haarlem.
Op de foto staat SLT-bak van de 2601. 20 september 2014.
© TreinenInNederland.nl
   
Met 175 Jaar Spoor was er een open dag in werkplaats Haarlem.
Op de foto staat SLT 2658 die op 21 april 2012 in botsing gekomen met VIRM 8711 in Amsterdam thv de Zaanstraat / Westerpark. Bij dat ongeval was 1 dode te betreuren en raakte 136 mensen gewond. VIRM 8711 is later door experts total loss verklaard. SLT 2658, die ten tijde van het ongeval slechts een half jaar oud was, heeft voor 6,5 miljoen euro schade opgelopen. NedTrain is nu begonnen met het herstel van de SLT.
Dit gaat ongeveer 1 jaar duren. (Klik hier voor een uitgebreide foto- en filmreportage over het ongeluk).
20 september 2014. © TreinenInNederland.nl

SLT 2408 bij vertrek uit Rotterdam Centraal.
5 april 2014. © TreinenInNederland.nl

 

 



.

   
SLT 2614 te Amersfoort. 4 april 2014.
© TreinenInNederland.nl
SLT 2614 rijdt tijdens ERTMS-testritten over het intercity-spoor langs Utrecht Zuilen. 26 maart 2014. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2623 staat langs station Utrecht Zuilen.
26 maart 2014. © TreinenInNederland.nl
.
SLT 2412 rijdt langs Utrecht Zuilen. Het treinstel is bezig met proefritten uit te voeren voor het ERTMS beveiligings-systeem.
26 maart 2014. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2401 en de 2454 vlak voor binnenkomst in station Houten.
10 maart 2014. © TreinenInNederland.nl
SLT 2641 is onderweg naar haar eindbestemming Breda.
Gilze-Rijen (Vijf Eiken), 18 februari 2014. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2634 is als stoptrein onderweg naar Utrecht.
Gilze-Rijen (Vijf Eiken), 18 februari 2014. © TreinenInNederland.nl
SLT 2632 komt van de Schalkwijkse brug afrijden richting
Houten Castellum. 2 februari 2014. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2456 te Schalkwijk. 26 januari 2014. © TreinenInNederland.nl
.
De SLT 2462 en de VIRM 8736 rijden gesamelijk station
Utrecht Centraal binnen. 21 januari 2014. © TreinenInNederland.nl
   

SLT 2620 staat klaar voor vertrek richting Zwolle (via de Hanzelijn).
 4 januari 2014. © TreinenInNederland.nl

Een DDZ staat naast een SLT in het station van Tilburg.
30 december 2013. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2434 staat te wachten op vertrek in station Tilburg.
30 december 2013. © TreinenInNederland.nl
SLT 2650 komt het station van Tilburg binnengereden.
30 december 2013. © TreinenInNederland.nl
   
ERTMS 2615 bij vertrekt vanaf Utrecht Centraal.
28 november 2013. © TreinenInNederland.nl
Een onbekende SLT rijdt over de wisselstraat aan de noordzijde van Utrecht Centraal. 16 oktober 2013. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2469 vlak voor station Tilburg. 12 oktober 2013.
© TreinenInNederland.nl
SLT 2620 staat klaar voor vertrek als stoptrein naar Roosendaal.
Lage Zwaluwe, 23 september 2013. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2662 bij binnenkomst van station Breda. 23 september 2013.
© TreinenInNederland.nl
Een onbekende SLT rijdt over de wisselstraat van Utrecht Centraal.
13 september 2013. © TreinenInNederland.nl
   
SLT 2416 reed de openingsrit tijdens de opening van station Utrecht Leidsche Rijn. 8 juni 2013. © TreinenInNederland.nl
SLT 2461 staat klaar voor vertrek bij Houten Castellum.
3 februari 2012. © TreinenInNederland.nl