![]() |
|||||||||||
| Defensie wil speciale rijtuigen aanschaffen voor gewondentransport | |||||||||||
![]() |
12-02-2026 / 20.45 uur Eerder deze zomer voerde Defensie al |
||||||||||
verkennende gesprekken met de NS over de inzet van dergelijk vervoer. De plannen sluiten aan bij een oproep van de NAVO aan lidstaten om hun medische capaciteit bij grootschalige militaire conflicten te versterken. De onlangs buitendienstgestelde ICR-rijtuigen van NS komen hoogstwaarschijnlijk het meest in beeld voor het gewondenvervoer. Volgens staatssecretaris Tuinman moet Nederland voorbereid zijn op scenario’s waarin grote aantallen slachtoffers snel en veilig verplaatst moeten worden, zowel binnen Nederland als daarbuiten. „Bij een conflict met veel geweld moet het mogelijk zijn om gewonden vanaf het front naar het achtergebied te vervoeren,” licht hij toe. De rijtuigen vormen een aanvulling op bestaand gewondentransport met ambulances, helikopters en transportvliegtuigen. Met treinen kunnen in één keer meer militairen worden vervoerd, terwijl vervoer door de lucht in sommige situaties onmogelijk kan zijn. De rijtuigen zullen worden ingericht als rijdende ziekenhuizen, die tot aan de oostgrens van het NAVO-gebied kunnen opereren. Van daaruit kunnen gewonde militairen snel en veilig worden overgebracht naar ziekenhuizen voor verdere specialistische behandeling. Aanleiding voor de plannen is de verslechterde veiligheidssituatie in Europa en de dreiging dat Rusland NAVO-landen zou kunnen aanvallen. Defensie houdt rekening met scenario’s waarin dagelijks meer dan duizend gewonden moeten worden afgevoerd. De rijtuigen kunnen zowel met elektrische- als diesellocomotieven rijden. De geschatte kosten voor de aanschaf liggen tussen de 50 en 250 miljoen euro. Over verdere details van het aankoopproces wordt de Tweede Kamer vertrouwelijk geïnformeerd, omdat openbaarmaking volgens Defensie de onderhandelingspositie zou kunnen schaden. |
|||||||||||
|
|
|||||||||||