20-08-2026 / 20.00 uur
AMERSFOORT - Op vrijdag 18 september 2026 staat er iets bijzonders op station Amersfoort Centraal: goederenlocomotieven en wagons midden in de stad, opgesteld op perron 4. Normaal zijn deze imposante machines vooral te zien op terminals, emplacementen en de goederencorridors. Op deze dag kan het publiek er van dichtbij kennismaken met het materieel, de techniek en de mensen achter het spoorgoederenvervoer.

De aanleiding is de Dag van de Treinmachinist, die de Nederlandse spoorgoederensector dit jaar voor de tweede keer organiseert. Rail Cargo Information Netherlands coördineert het initiatief namens de sector. De presentatie in Amersfoort sluit aan op de Raildagen 2026, waarbij spoorlocaties door heel Nederland hun deuren openen voor publiek. Op loopafstand opent ook Railcenter Amersfoort die dag zijn deuren.

Nederland telt ruim 900 goederenmachinisten. Samen rijden zij jaarlijks meer dan 9 miljoen kilometer en vervoeren ze zo’n 36 miljoen ton goederen per spoor – van containers uit de haven tot grondstoffen voor de industrie. Een goederenmachinist is vaak meer dan bestuurder alleen: veel machinisten combineren de rollen van machinist, rangeerder en wagenmeester. Goederenvervoer per spoor stoot per tonkilometer aanzienlijk minder CO₂ uit dan wegvervoer en ontlast het wegennet.

Met de Dag van de Treinmachinist wil de sector waardering uitspreken voor deze vakmensen en hun werk zichtbaarder maken – voor collega’s, bedrijven, beleidsmakers en het brede publiek. Het vak is bij veel jongeren, studenten en zij-instromers nog relatief onbekend, terwijl de behoefte aan goed opgeleide machinisten groot blijft.

Vorig jaar organiseerde Rail Cargo Information Netherlands voor het eerst een bijeenkomst van vele verschillende locomotieven tijdens de Dag van de Treinmachinist in Amersfoort. Vorig jaar waren in Amersfoort zeven verschillende locomotieven te zien. De oudste gast was de diesellocomotief 2205 van de Stichting Historisch Dieselmaterieel uit 1955. De modernste deelnemer was de Siemens Vectron 1293 199 van OBB, gebouwd in 2020. Strukton was aanwezig met haar elektrische 1736 en G1206-diesellocomotief 303007. Railexperts was vertegenwoordigd met haar vrolijke 9902 (de voormalige NS 1616). DB Cargo en VolkerRail waren ook beide aanwezig met hun diesellocomotieven 6431 en 203-1.