In begin van de jaren '60 besteld NMBS 4 series van elk 6 proto locomotieven om te kijken welke serie het beste beviel. Door S.A. La Brugeoise et Nivelles worden de 212 001 t/m 212 006 geleverd. De eerste 3 kregen als proef andere draaistellen dan de gebruikelijke draaistellen. De locs bevielen zo goed dat NMBS later nog 130 locs met de normale draaistellen van deze serie besteld. De locomotieven werden in België  ingezet voor reizigers- en goederenvervoer. De in totaal 136 exemplaren tellende serie verving de laatste stoomlocomotieven op trajecten zonder bovenleiding. In 1971 werden de locs vernummerd naar de HLD 62/63 serie. De 3 proeflocs met de andere draaistellen werden vernummerd naar de 6391 t/m 6393. In de jaren '80 kregen ze alsnog de normale draaistellen. In 2003 stelde NMBS de laatste locomotieven buitendienst, in de reizergersdienst namen de moterstellen type 41 het werk over en in het goederenvervoer de HLR 77 locs. Een groot aantal locomotieven werden overgenomen door infrastuctuurbeheerder Infrabel.

In 1999 koopt ACTS bij NMBS vijf locs voor goederenvervoer in Nederland en 1 plukloc. De 6321, 6325, 6391, 6392 en de 6393 worden in dienst gesteld als de 6701 t/m 6705. De 6321 wordt de 6701, de 6325 wordt de 6703 en de proeflocs met oorspronkelijk andere draaistellen 6391 t/m 6393 werden de 6703 t/m 6705. De 6290 wordt als onderdelen leverancier gebruikt. De locs kregen de 6700 serie en de blauwe ACTS kleur met een gele horizontale band. Ook kregen de locs een derde frontsein. Omdat een ATB te duur was hebben de locs tot eind 2000 zonder in Nederland gereden. Daarna kregen de locs een ATB systeem. Aangezien de containertreinen van ACTS te zwaar zijn voor één 1200 locomotief reden de 6700 locs mee in de treinen om de treinen opgang te laten komen. De 6700 serie kon bediend worden vanuit de 1200 met een special kastje dat via kabels naar de dieselloc gaat.

Op 14 oktober 2011 neemt Locon de vier nog rijdende 6700'en (6701, 6702, 6703 en de 6705) over van ACTS. De locomotieven worden in Amersfoort verzameld. De 6702 kreeg als eerste, en later bleek als enige, de Locon-kleuren en zijn Locon-nummer, 9802. De 9802 ging naar Duitsland om een radiografisch bestuurbaare installatie te krijgen, na een jaar kwam de loc terug met alleen de voorbereiding op een radiografische besturing. De loc werd vooral in de Sloehaven ingezet. Op 14 juli 2017 werd Locon failliet verklaard door de rechtbank. De 9802 kwam terzijde te staan, de andere drie stonden dat nogsteeds. Een week later werd de loc 9802 de ex-Locon 9901 van Railexperts naar Amersfoort gebracht. De vier 6700'en werden in juni 2017 aan RailReLease verkocht. Later nam Jacko Fijn Techniek de 6701, 6703, 6705 locomotieven over. Bij RailReLease kreeg de 9802 het nummer 6702 weer terug en werd de loc aan Rail Force One verhuurd. In september 2019 werd de loc ontdaan van het nummer 9802. De loc rangeert op verschillende rangeerterreinen en rijdt geregeld mee in de Blerick-shuttle. Op 30 juli 2021 verliet de loc in de nieuwe Rail Force One-kleurstelling de werkplaats van Alstom op de Waalhaven. De locomotief kreeg een grijze en zwarte kleurstelling.

Vanaf medio 2022 zijn alle locomotieven van Rail Innovators Group en RailReLease eigendom van Rail Force One. Dit werd gedaan omdat RFO over de juiste ECM-certificering beschikt waardoor de locomotieven mogen rijden. In de praktijk werden alle locomotieven van beide bedrijven al ingezet door Rail Force One.

* Op 21 januari 2021 is de 1830 met een containertrein door de 6702 door een stootjuk in Blerick geduwd. De loc botste met een lage snelheid tegen het stootjuk. Het spoor waar het stootjuk opstaat en de stootjuk verschoven een stuk naar achter.

Deze locomotief heeft in het verleden gereden voor de NMBS onder nummer 6325, ACTS onder nummer 6702 en voor Locon onder nummer 9802.

Momenteel rijdt de locomotief voor Rail Force One onder nummer 6702.

UIC-nummer: 92 84 2284 672-1

De RFO 6702 staat in Amsterdam Westhaven opgesteld. 13 februari 2024. © TreinenInNederland.nl

De RFO 6702 en de 687 staan in Amsterdam Westhaven opgesteld. 13 februari 2024. © TreinenInNederland.nl

Een zij-aanzicht van de RFO 6702. 13 februari 2024. © TreinenInNederland.nl

De RFO 9802 was te zien tijdens het Rail and Road Event 2019 te Blerick. 25 mei 2019. © TreinenInNederland.nl

De RFO 9802 en de ex-Locon 9902 staat naast elkaar tijdens het Rail and Road Event 2019 te Blerick.
25 mei 2019. © TreinenInNederland.nl

Een vooraanzicht van de RFO 9802. 25 mei 2019. © TreinenInNederland.nl

De RFO 9802 rijdt met de 1828 in opzending en een volle autotrein door Amersfoort naar Pon in Leusden.
31 mei 2018. © TreinenInNederland.nl

De ACTS 6702 stond afgerangeerd te Amersfoort. 23 oktober 2007. © TreinenInNederland.nl