92 80 1275 632 - ÖBB Rail Cargo Group 1796
Info over de locomotief:

Deze locomotief heeft in het verleden gereden voor ACTS, Husa onder nummer 7108, Locon onder nummer 1796 en voor Captrain onder nummer 1796.

Per 31 mei 2024 heeft ÖBB Rail Cargo Group vervoerder Captrain Nederland overgenomen. ÖBB Rail Cargo Group is pas sinds maart 2024 in Nederland te zien. Onder Captrain Nederland reden drie G1206'en en vier V100'en. De drie G1206'en huurde Captrain van AlphaTrains, de V100'en waren wel hun eigendom.

Momenteel rijdt de locomotief voor ÖBB Rail Cargo Group onder nummer 1796.

UIC-nummer: 92 80 1275 632-8
De 1796 staat tijdens een testritje in Zutphen te wachten, de loc heeft aan beide kanten een frontsein.
19 december 2024. © TreinenInNederland.nl
   
 
 
 
Op 21 september 2024 openden Strukton, Arriva en Jacko Fijn Techniek de werkplaats in Zutphen tijdens de Raildagen 2024.
In Zutphen stelde Strukton een enorm groot deel van haar materieelpark open voor het publiek. Vrijwel al het materieel mocht ook
van binnen bezichtigd worden. Naast het materieel van Strukton waren ook treinen van Arriva en locomotieven waar Jacko Fijn Techniek
aan werkt te zien. Op de foto's is de Alpha Trains 1796 te zien die door Jacko Fijn Techniek wordt gereviseerd. © TreinenInNederland.nl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
De Captrain 1796 staat in de avond op de opstelsporen van station Sittard.
20 oktober 2018. © TreinenInNederland.nl
 
Een zij-aanzicht van de Captrain 1769. 20 oktober 2018. © TreinenInNederland.nl
 
De Locon 1796 staat solo op één van de middensporen van Amsterdam Centraal.
25 november 2015. © TreinenInNederland.nl
 
De Locon 1796 rijdt als losse loc door de Rotterdamse havens. Vondelingenweg, Rotterdam. 10 juni 2014. © TreinenInNederland.nl
 
Locon 1796 als losse loc te Houten Castellum. 21 mei 2014. © TreinenInNederland.nl
 
Locon 1796 komt Amsterdam Westhaven binnengereden. 11 mei 2014. © TreinenInNederland.nl
 
De ACTS 7108, 7105, 1254 en de 1255 op transport. De 1200's zijn naar Den Bosch gebracht. Dordrecht Zuid, 1 juni 2009. © Leen Dortwegt