ICE 3 Neo
De nieuwe ICE 3 Neo van Deutsche Bahn is 13 juni 2023 door RailAdventure via Venlo het land binnengekomen om testritten te gaan rijden in Nederland. Treinstel 8002 werd door de Railexperts 9903 vanaf Venlo naar Amersfoort gesleept. Daar zal het treinstel klaar gemaakt worden om binnenkort testritten in Nederland te gaan rijden. © TreinenInNederland.nl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
   
   
Interieurfoto's van de nieuwe ICE 3 Neo. © TreinenInNederland.nl
   
   
De ICE 3 Neo 8029 heeft een blauwe band gekregen en draagt de bestickering van Europa.
Klik op de link voor een uitgebreide fotoreportage.
   
   
De 8012 is zojuist de grens overgestoken bij Babberich en is onderweg richting Emmerich. 5 april 2025. © TreinenInNederland.nl

De 8020 'Amsterdam' komt Amsterdam Centraal binnen rijden.
3 april 2025. © TreinenInNederland.nl

   
De 8014 rijdt door Elten (D) richting Nederland.
28 maart 2025. © TreinenInNederland.nl
De 8019 rijdt door Duiven naar Amsterdam Centraal.
19 maart 2025. © TreinenInNederland.nl
   
De 8019 rijdt door Duiven naar Amsterdam Centraal.
19 maart 2025. © TreinenInNederland.nl
De ICE 3 Neo 8020 'Amsterdam' rijdt door Zevenaar richting Duitsland. 15 maart 2025. © TreinenInNederland.nl
   
De 8020 'Amsterdam' komt Utrecht Centraal binnen rijden richting Amsterdam Centraal. 14 maart 2025. © TreinenInNederland.nl
   
De ICE 3 Neo 8008 rijdt door Arnhem Velperpoort richting Amsterdam Centraal. 12 december 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8011 is zojuist op zijn eindbestemming in Amsterdam Centraal aangekomen. 2 december 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De omgeleide 8021 rijdt door Blerick richting Amsterdam.
9 november 2024. © TreinenInNederland.nl
De omgeleide 8013 rijdt door Horst-Sevenum richting Duitsland.
9 november 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8020 en de 8008 rijden door Zevenaar richting Amsterdam.
24 oktober 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8008 rijdt door Zevenaar richting Amsterdam.
16 oktober 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8009 rijdt door Zevenaar richting Amsterdam.
12 oktober 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8018 en de 8016 rijden door Duiven richting Duitsland.
11 oktober 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8002 keert vanwege een storing bij de grens in Zevenaar en zal terug rijden naar Arnhem en dan via Venlo naar Duitsland rijden.
25 september 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8004 rijdt door Ede-Wageningen richting Amsterdam.
24 september 2024. © TreinenInNederland.nl
.
   
De 8007 rijdt langs De Kade in Veenendaal naar Amsterdam Centraal.
14 september 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8005 rijdt door Praest richting Nederland.
1 september 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8005 rijdt door Empel-Rees richting Wesel.
1 september 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8003 rijdt door Empel-Rees richting Nederland.
1 september 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8019 rijdt door Empel-Rees richting Nederland.
1 september 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8026 rijdt door Praest richting Wesel.
18 augustus 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8010 rijdt door Duiven richting Amsterdam Centraal.
19 juli 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8016 en 8021 rijden door Veenendaal-de Klomp naar Basel SBB.
12 juli 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De ICE's 8017 en de 8019 rijden door Zevenaar naar Basel SBB. 9 juli 2024. © TreinenInNederland.nl
   

De 8003 rijdt door Zevenaar richting Emmerich.
9 juli 2024. © TreinenInNederland.nl

.

De ICE 3 Neo 8015 rijdt tijdens een testrit over de BetuweRoute door Groessen richting Emmerich. Op dit deel van de BetuweRoute mogen geen reizigerstreinen met reizigers rijden. 4 juli 2024.
© TreinenInNederland.nl
   
De 8011 en de 8004 rijden door Praest naar Basel SBB, vanaf 16 juli stopte deze directe verbinding vanuit Amsterdam naar Basel.
29 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8002 rijdt door Praest richting Nederland.
29 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
.
   
De 8010 rijdt door Praest richting Wesel en verder.
29 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8019 rijdt door Empel-Rees richting Nederland.
29 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8001 rijdt door Empel-Rees richting Nederland.
29 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De 8002 rijdt door Empel-Rees richting Nederland.
29 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8010 rijdt door Duiven naar Amsterdam Centraal.
21 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De ICE 3 Neo's 8018 en de 8010 rijden tussen Duiven en Zevenaar.
19 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
ICE 3 Neo 8009 vlak voor Duiven richting Arnhem.
19 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De ICE 3 Neo's 8018 en de 8008 rijden door het regenachtige Praest.
18 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8007 rijdt door Praest richting Nederland. 18 juni 2024.
© TreinenInNederland.nl
ICE 3 Neo 8021 laat station Emmerich achter zich om verder Duitsland
in te gaan. 18 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
ICE 3 Neo 8010 vlak voor station Emmerich.
18 juni 2024.© TreinenInNederland.nl
De 8020 komt Utrecht Centraal binnen rijden richting Amsterdam.
14 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De 8020 staat in Utrecht te wachten om naar Amsterdam te vertrekken.
14 juni 2024. © TreinenInNederland.nl
De TCS 101001 vertrekt met ICE 3 Neo 8004 vanuit Amersfoort richting de Watergraafsmeer. 6 januari 2024. © TreinenInNederland.nl
   
De TCS 101001 vertrekt met ICE 3 Neo 8004 vanuit Amersfoort richting de Watergraafsmeer. 6 januari 2024. © TreinenInNederland.nl
.

De ICE 3 Neo's 8002 en de 8006 zijn onderweg vanaf Zutphen naar Wolfheze tijdens testritten. De foto toont de doorkomst in Rheden.
29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl

   
Doorkomst thv Landgoed Biljoen in Velp. 29 augustus 2023.
© TreinenInNederland.nl
De dubbele ICE 3 Neo's vlak voor station Wolfheze.
29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
Aankomst te station Wolfheze. 29 augustus 2023.
© TreinenInNederland.nl
De voorkant van de trein. 29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
.
   
   
Diverse bekabeling aan de buitenkant van de rijtuigen ten behoeve van de metingen. 29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
Op het dak van beide ICE's stond een felle schijnwerper met daarvoor twee camera's die op de pantografen waren gericht.
29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De schijnwerper met daarvoor een camera. 29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De twee ICE 3 Neo's aan elkaar gekoppeld. Links de 8002 en rechts
de 8006. 29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
De zijkant van de cabine van de 8006. 29 augustus 2023.
© TreinenInNederland.nl
   
Omdat de ICE 3 Neo's uit 2x 8 bakken bestaan, stond de achterkant
van de trein een eind buiten het perron in Wolfheze.
29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
De open koppeling van de ICE 3 Neo 8006.
29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
.
   
Beide ICE's op weg vanaf Wolfheze naar Zutphen. Nu de 8006 met open koppeling voorop met de 8002 daarachter.
29 augustus 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De ICE 3 Neo 8002 rijdt langs Deventer Colmschate richting Bad Bentheim. 21 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
De ICE 3 Neo 8002 rijdt tijdens zijn eerste testritten naar Emmerich door Zevenaar naar Emmerich (D). 20 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De ICE 3 Neo 8002 te Elten (D). 20 juni 2023.
© TreinenInNederland.nl
.
Te Emmerich (D) wordt de ICE 3 Neo 8002 voorbijgereden door ICE 3M 4684 die onderweg naar Nederland is. 20 juni 2023.
© TreinenInNederland.nl
   

Een zij-aanzicht van de ICE 3 Neo. 20 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
.

DE ICE 3 Neo 8002 bij vertrek uit Emmerich (D) richting Zevenaar.
20 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De ICE 3 Neo 8002 onderweg naar station Emmerich (D).
20 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
De ICE 3 Neo 8002 en de zwarte ICNG 3204 staan in Amersfoort opgesteld. 16 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
   
De cabine van de 8002. 16 juni 2023. © TreinenInNederland.nl
.
Een zij-aanzicht van de eerste bak van de 8002. 16 juni 2023.
© TreinenInNederland.nl