Het Engelse D. Wickham & Co. Ltd bouwde (waarschijnlijk) twaalf motorlorries van het type 27 Mk III voor de Nederlandse Spoorwegen. De motorlorrie heeft een 10pk-motor van Ford. Het Nederlandse Lindeteves bouwde de voertuigen verder af. De donkergroene 78 werd in 1953 door de Nederlandsche Spoorwegen in gebruik genomen. Een bijzonderheid van deze motorlorries is dat de bovenbouw kan worden omgedraaid. Zo kan het voertuig altijd vooruitrijden. De onderhoudsploegen van de afdeling Weg & Werken gebruikten de motorlorries voor inspectie en kleine werkzaamheden op rustige spoorlijnen. De NS 78 stond in Hoorn gestationeerd en werd onder andere gebruikt op de lokaalspoorlijn Hoorn - Medemblik. Nadat als onderdeel van Spoorslag '70 in 1968 de nieuwe gele huisstijl werd gepresenteerd, werd ook de motorlorrie 78 geel geschilderd.

In 1973 werd de gele 78, die in Hoorn stond, door NS geschonken aan de Tramweg-Stichting / Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. Sinds 23 mei 1968 reed de Tramweg-Stichting met materieel op de spoorlijn Hoorn - Medemblik. Omdat de activiteiten tussen Hoorn en Medemblik voor de Tramweg-Stichting te groot werden, richtte zij op 12 december 1973 de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik op. In 2000 werd de motorlorrie overgebracht naar de Technische School Beverwijk voor herstel. In 2005 werd het voertuig naar Hoorn gebracht, waar met de restauratie werd begonnen. Vier jaar later werd de restauratie afgerond en werd de donkergroene motorlorrie 78 weer in dienst gesteld.

De NS 78 heeft vanwege haar cultuurhistorische waarde de hoogste A-status toegekend gekregen binnen het Nationaal Register Mobiel Erfgoed. De 78 is een representant van de grote aantallen soortgelijke motorlorries die NS in het hele land gebruikten.