13-02-2026 / 11.30 uur
UTRECHT - Het Spoorwegmuseum in Utrecht verkeert in financieel zwaar weer en ziet zich genoodzaakt te reorganiseren, zo meldt RTV Utrecht op haar website. Als gevolg daarvan verdwijnen tien functies. Dat werd woensdagavond bekendgemaakt tijdens een personeelsbijeenkomst, waarin medewerkers zijn geïnformeerd over de situatie.

Het museum kampt al geruime tijd

met financiële problemen. Door stijgende kosten en uitblijvende extra inkomsten staat de begroting onder druk. Ook het betalen van achterstallig onderhoud vormt een steeds grotere uitdaging.

Om een faillissement te voorkomen, wordt de organisatie anders ingericht. Het museum stopt per direct met de voorstellingen in het theater en is op zoek naar een andere mooie invulling voor het theater. De verschillende evenementen, waaronder het Lego en DUPLO-evenement van 14 februari tot en met 1 maart 2026, en de attracties blijven gewoon doorgaan. Het Spoorwegmuseum wil zich meer richten op zijn kerntaak: het zijn van een museum, met onder andere een sterkere focus op educatie. Deze koerswijziging maakt het mogelijk om aanspraak te maken op subsidies en fondsen die specifiek bedoeld zijn voor museale activiteiten.

Banen geschrapt en toegevoegd
De tien medewerkers van wie de functie vervalt, zijn daar woensdag j.l. persoonlijk over geïnformeerd. Mogelijk kunnen zij binnen het museum een andere rol krijgen. Door de reorganisatie en het aanboren van nieuwe financieringsbronnen ontstaan er namelijk ook zeventien nieuwe functies. Of de getroffen medewerkers hiervoor in aanmerking komen, wordt nog met hen besproken. De overige ruim honderd medewerkers behouden hun baan, al krijgen zij wel te maken met aangepaste functieomschrijvingen.

Sociaal plan
Vakbond FNV heeft inmiddels een sociaal plan goedgekeurd. Daarin staan afspraken over de gevolgen van de reorganisatie en de zorgvuldige omgang met de belangen van de betrokken werknemers.

Koerswijziging
In 2025 maakte het Spoorwegmuseum nog bekend dat het een grote koerswijziging ondergaat en zich nog meer gaat focussen op families met kinderen en educatie, en veel minder op volwassenen die geïnteresseerd zijn in de (cultuur)geschiedenis van het spoor en treinen. Het Spoorwegmuseum besloot ook om na 55 jaar afscheid te nemen van de Vrienden van het Spoorwegmuseum. De 800 leden van de Vrienden van het Spoorwegmuseum onderhielden en restaureerden de treinen van het Spoorwegmuseum. Ook wordt de museumloods in Blerick afgestoten, waar een deel van de collectie staat opgeslagen. Ook nam het museum het besluit om een deel van de treinencollectie af te stoten. Een aantal treinen waarvan het museum meerdere exemplaren van dezelfde serie in bezit heeft, zoals de Sik 286, Hippel 512, de 1312 en de 2264, wordt afgestoten. Ook wordt de losse kop van Mat'46 285 afgestoten, aangezien het museum het volledige treinstel 273 in zijn bezit heeft. Andere treinen waarvan het Spoorwegmuseum wel slechts één exemplaar van een serie in zijn collectie heeft, maar waarvan de optische restauratiekosten te hoog worden geacht, worden ook afgestoten. Dit betreffen de 1656, Plan-U 114, DDM ABv 26-37 618 'Olifant', DD-AR ABv 380 7576, slaaprijtuig CIWL 4750, ongevallenspoorkraan 974 1 503, een gesloten goederenwagon SS CHA uit 1871 en een Duitse gasketelwagon uit 1921. Naast de treinen stoot het museum ook duizenden losse historische objecten en modelbouwtreinen af.