In beeld: Werkzaamheden Amsterdam Centraal op 21 februari 2026

26-02-2026 / 10.30 uur
AMSTERDAM -
Op  station  Amsterdam Centraal vonden in het weekend van 21 tot en met 23 februari werkzaamheden plaats bij spoor 7. De werkzaamheden werden uitgevoerd door aannemer  Dura Vermeer  in opdracht van spoorbeheerder ProRail.

Tijdens het weekend werd gewerkt aan het aanleggen van nieuwe kabels in de kabelkoker bij spoor 7.

Voor deze werkzaamheden was de volledige lengte van het perron nodig. Reizigers merkten hier weinig van, omdat het grootste deel van het werk achter bouwschermen plaatsvond.

Tweede fase in maart
In het weekend van 7 tot en met 9 maart volgt de tweede fase van het project. Dan worden niet alleen nieuwe kabels gelegd, maar worden ook bestaande kabels losgekoppeld en overgezet op de nieuwe infrastructuur. Hiervoor wordt een deel van het perron afgesloten. De vaste trappen zijn in deze periode gedeeltelijk beschikbaar, maar de liften blijven gewoon in gebruik.

Voorbereiding op toekomstig werk
Hoewel de werkzaamheden grotendeels onzichtbaar zijn voor reizigers, gebeurt er achter de schermen veel. Kabels en leidingen worden zorgvuldig geselecteerd, opnieuw aangelegd en aangesloten. Dit is nodig om ruimte te maken voor toekomstige werkzaamheden aan het perron. De kabels spelen een belangrijke rol in de treinbeveiliging van het spoor rondom het station.

In november 2025 ook al aan kabelkokers gewerkt
In het weekend van 29 en 30 november 2025 werkte aannemer Dura Vermeer ook al aan de kabelkoker bij spoor 7. Ook toen hebben wij er  een fotoreportage van gemaakt.

Voor alle foto's geldt: © TreinenInNederland.nl

 
Bekijk ook onze pagina over station Amsterdam Centraal
 
 
 
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
Men was druk aan het werk op spoor 7. Op spoor 6 stond een werktrein en spoor 5 was gewoon in dienst.
 
Een KROL (met kenteken TFN-31-X) van Peter van der Meer Spoorkraanverhuur rijdt met een hoogwerkerbakje
mee tijdens het slepen van de kabels.
 
De kabels worden d.m.v. een staalkabel over katrollen getrokken.
 
 
 
 
Een werktrein staat op spoor 6.
 
 
 
 
 
 
KROL KR-9 (T-12-FVJ) van de firma De Ridder staat op spoor 7 te wachten op wat komen gaat.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
En er werd niet alleen bij spoor 7 gewerkt maar ook in de tunnelbak van de sporen 11 t/m 13.
Hier wordt het perron verbreed en komt spoor 13 te vervallen.
 
 
 
Krol 53 (TNK-66-L) van Strukton.
 
 
 
 
Krol 43 (344-GV-4) van Strukton.
 
 
 
 
 
 
De E-Maxi XL van Strukton staat voor een aantal wagons gevuld met oude ballast.
 
 
 
Op de voorgrond zijn ook goed de nieuwe kabelkokers te zien die straks in het perron lopen.
 
 
Bekijk ook onze pagina over station Amsterdam Centraal