21-08-2026 / 20.30 uur
GOES - Deze week is de Stoomtrein Goes - Borsele officieel begonnen met de bouw van de Treinenfabriek. De SGB wist in mei 2017 de oude fabriekshal van Allan in Rotterdam van de RET te kopen. In de oude fabriekshal bouwde Allan vele iconische Nederlandse trams en treinen. In de Treinenfabriek kan de SGB in de toekomst een groot deel van haar collectie museumtreinen droog stallen. Daarnaast heeft het gebouw

vanzelfsprekend zelf een enorme historische waarde, die de SGB uitgebreid zal laten zien.

De geschiedenis van de fabriek
Allan liet in 1916 de fabriekshal aan de Kleiweg in Rotterdam bouwen voor de bouw van nieuwe trams en treinen voor de Nederlandse markt en daarbuiten. De oorspronkelijke serie van de omC-motorwagens uit 1927 werd bijvoorbeeld in deze fabriek gebouwd. De SGB heeft van de serie twee prachtige replica's laten bouwen: de omC 909 en omC 910. De Stalen D 157 101 van de SGB werd in 1932 in de fabriek gebouwd. Daarnaast heeft Allan de iconische 'Blauwe Engel'-dieseltreinen en de diesellocomotieven van de serie NS 2200 gebouwd.

Vanwege de toenemende concurrentie vanuit het buitenland en een verliesgevende order van treinen uit Egypte beëindigde Allan in 1959 haar activiteiten in de fabriek. Het pand werd verkocht aan de gemeente Rotterdam. De tram- en metrovervoerder RET gebruikte de oude Allan-fabriek als centrale werkplaats. Toen de RET een nieuwe werkplaats liet bouwen, had de gemeente geen behoefte meer aan de oude Allan-fabriek. Al langer was de Stoomtrein Goes - Borsele op zoek naar een historisch pand om dit naar Goes te verplaatsen voor de stalling van haar materieel. Voor de beleving wilde de SGB graag een historisch gebouw op haar terrein plaatsen. Vanwege haar grote rol in de spoorweggeschiedenis past de fabriek perfect bij de SGB. De fabriek werd in delen naar Goes gebracht en daar opgeslagen. Het is voor het eerst in Nederland dat een historisch pand van deze omvang werd verplaatst.

Toekomstplannen van de Stoomtrein Goes - Borsele
De Stoomtrein Goes - Borsele heeft grote plannen voor de fabriek en de rest van het museumterrein. In de fabriek zal veel prachtig gerestaureerd materieel en materieel dat nog op restauratie staat te wachten zichtbaar voor de bezoekers worden opgesteld. De unieke geschiedenis van het gebouw wil de SGB presenteren. Ook zal de SGB de technieken van de treinen, zoals bijvoorbeeld de remmen, laten zien. In de fabriek zal een perron worden aangelegd voor de vertrekkende diesel- en stoomtreinen naar Hoedekenskerke. Zo kunnen de reizigers in sfeer droog op hun trein wachten.

Met de komst van de fabriekshal wil de SGB haar museum het hele jaar openen om zo de bezoekersaantallen te verhogen. De fabriek is namelijk uitermate geschikt voor een museumbezoek bij slecht weer. Momenteel moeten de bezoekers door de regen over het museumterrein lopen. Op het museumterrein ontstaat dan tevens ook meer ruimte, waardoor de presentatie enorm zal worden verbeterd. Zo zullen in goederenwagons en rijtuigen thema-exposities worden gecreëerd, bijvoorbeeld over het groente- en fruitvervoer in de regio of de internationale treinen die reizigers naar de boten in Vlissingen brachten. De afgelopen jaren heeft de SGB de tentoonstelling 'De treinen van de wederopbouw' samengesteld. In de tentoonstelling staan een aantal treinen met ieder hun eigen verhaal over de oorlog en de wederopbouw.

Bouw van de fabriek begonnen
In 2022 ontving de SGB van de provincie Zeeland een bedrag van 440.000 euro voor de bouw van de Treinenfabriek. De gemeente Goes stelde ook 440.000 euro beschikbaar. Eind oktober 2025 kreeg de Stoomtrein Goes - Borsele een bedrag van 675.000 euro van de VriendenLoterij. Met dit geld kon de SGB beginnen met de eerste fase van de bouw van de Treinenfabriek.

Begin juni 2026 werd een grote stap gezet voor de Treinenfabriek. De Stoomtrein Goes - Borsele tekende samen met de aannemers Hanse Staalbouw BV en Van der Straaten Aannemingsmaatschappij de aannemingsovereenkomst voor de bouw van de fabriek. Deze week begon aannemer Van der Straaten met de werkzaamheden voor de bouw van de Treinenfabriek. Van der Straaten verzorgt het grondwerk en de fundering van de fabriek. Hanse Staalbouw zal de Treinenfabriek bouwen. De Stoomtrein Goes - Borsele verwacht dat in april 2027 de Treinenfabriek zal staan. Daarna begint de SGB met het inrichten van de Treinenfabriek. Later zal het museumterrein flink worden aangepast. Deze projecten nemen enkele jaren in beslag.