In 1880 legde de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij (NTM) haar eerste tramlijn aan. De tramlijn liep tussen Dokkum en Veenwouden en werd gereden met paardentrams. In de begintijd van de NTM leverde fabrikant Beijnes in Haarlem in 1880 de G1 en een jaar later de Dk2 om door paarden getrokken te worden. De Dk2 was onderdeel van een serie van drie exemplaren (Dk1 t/m Dk3), de G1 was de enige van zijn soort. De NTM liet in 1882 haar eerste stoomtram rijden. De NTM was het grootste stoomtrambedrijf in Nederland dat het grootste deel van Friesland en enkele trajecten naar Drenthe, Groningen en Overijssel exploiteerde. In 1930 schafte de NTM de laatste paardentram in Nederland af. In hetzelfde jaar werd de Dk2 afgevoerd. Wanneer de G1 buitendienst is gesteld, is ons onbekend. De Dk2 en G1 zijn uiteindelijk opgenomen in de collectie van het Spoorwegmuseum in Utrecht.

De NTM Dk2 en de G1 hebben beide vanwege hun cultuurhistorische waarde de hoogste A-status toegekend gekregen binnen het Nationaal Register Railerfgoed.