SME 86 (uit 1917)

Werkspoor bouwde vijftien rijtuigen voor Staatsmijn Emma, rijtuig SME 86 werd in 1917 geleverd. De serie rijtuigen was voorzien van langsbanken. De rijtuigen werden gebruikt om mijnwerkers tussen de stations en de mijnen te vervoeren. In 1923 nam NS het rijtuig over en gaf het het nummer CI290. Later vernummerde NS het rijtuig naar C290. Tot 1930 werd het rijtuig door NS in de reizigersdienst ingezet. In dat jaar werd de C290 verbouwd tot een bovenleidingmontagewagen en droeg het de nummers NS 157790 en NS 165052. Het rijtuig werd tot 1969 door NS ingezet als bovenleidingmontagewagen. De laatste rijtuigen van de serie werden in 1965 bij het mijnbedrijf buitendienst gesteld. Op het laatst werden ze gebruikt voor het rijden van een excursietrein. Nadat NS het rijtuig in 1969 buien dienst had gesteld, nam de Tramweg-Stichting het rijtuig over.

In Hoorn werd het rijtuig weer teruggebouwd naar een personenrijtuig en in dienst gesteld. In 1998 restaureerde de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik het rijtuig naar de toestand zoals het in 1926 heeft gereden als NS C290. In 2018 werd het rijtuig weer gerestaureerd en werd ze teruggebracht naar haar afleveringstoestand. Hierbij kreeg het rijtuig ook weer het nummer SME 86. Hoewel de SME 86 vroeger langsbanken had, heeft de SHM er voor gekozen om ex-Blokkendoos banken in het rijtuig te plaatsen.

De SME 86 heeft vanwege haar cultuurhistorische waarde de hoogste A-status toegekend gekregen binnen het Nationaal Register Railerfgoed.