TCS 111001
Info over de locomotief:

Rond de eeuwwisseling waren nog maar een handjevol locomotieven van de serie NS 500 / 600 / 700 actief bij NS. Deze locomotieven worden door NedTrain, een dochteronderneming van NS, gebruikt voor rangeerwerkzaamheden bij de NedTrain-werkplaatsen. Om deze oude locomotieven te vervangen, bestelde NS 13 rangeerlocomotieven van het type G 400 B bij Vossloh. In 2003 en 2004 werden de 701 t/m 713 geleverd. De locomotieven waren voorzien van de NedTrain-huisstijl: geel, lichtgroen en donkergroen. De nieuwe locomotieven werden over de werkplaatsen in Nederland verdeeld en vervingen de oude Hippels. In 2005 werd de laatste Hippel, de 49 jaar oude 647, die NedTrain gebruikte buitendienst gesteld. In 2017 werd NedTrain weer terug bij NS gevoegd en kreeg het de naam NS Onderhoud & Service. De groene NedTrain-huisstijl werd bij alle 13 rangeerlocomotieven in 2017 en 2018 vervangen voor de geel-blauwe NS kleuren.

Eind 2020 had NS door een overschot aan rangeerlocomotieven drie locs te koop aangeboden. De 712 werd aan Brouwer Technology verkocht en de 704 en 706 werden overgenomen door Strukton. In juni 2023 verkocht nog een rangeerlocomotief van het type G 400 B. De 709 werd overgenomen door Train Charter Services. Op 19 juni werd de geel-blauwe 709 door de TCS 102001 vanuit Hengelo overgebracht naar de SSN in Rotterdam. Daar werd de NS 709 omgestickerd naar de TCS 111001. De locomotief kreeg ook de blauwe TCS huisstijl. Op 28 juni werd de 111001 door de 102001 opgehaald uit Rotterdam en naar de Watergraafsmeer in Amsterdam gebracht. De 111001 wordt voornamelijk gebruikt voor rangeerwerkzaamheden in Amsterdam. Daarnaast wordt de locomotief ook in andere plekken in Nederland gebruikt als TCS daar de locomotief nodig heeft. Tussen 11 en 15 december 2024 verplaatste TCS al haar materieel wat op de Watergraafsmeer stond naar de Bokkeduinen in Amersfoort. Hiermee werd Amersfoort ook de nieuwe standplaats van de 111001.

UIC-nummer: 92 84 228 2709-9

 
 
 
 
 
 
 
 

De TCS 101001 rijdt met grindwagons en de 111001 achterop vanuit de werkzaamheden bij Amsterdam Centraal door
Velp naar Apeldoorn. 1 april 2025. © TreinenInNederland.nl

   
 
De TCS 111001 staat met de rest van het TCS-materieelpark op de Bokkeduienen in Amersfoort opgesteld.
25 januari 2025. © TreinenInNederland.nl
 
De TCS 111001, twee verblijfwagens van de Stichting 2454 CREW (de 959 4 575-8 en de 959 4 895-7) en de TCS 101001 te Rotterdam Centraal
voor het roestrijden op de HSL-aansluitingen. 8 december 2024. © TreinenInNederland.nl
 
Diesellocomotief 111001 van TCS. 8 december 2024. © TreinenInNederland.nl
 
 
 
 
 
 
 
 
Vertrek vanuit Rotterdam Centraal. 8 december 2024. © TreinenInNederland.nl
 
Sinds Arriva op 10 december 2023 de treindienst tussen Zutphen en Oldenzaal heeft overgenomen staan de Lint41-treinstellen van Keolis werkeloos. De 9 Linten werden op eigen kracht naar Zwolle gereden om daar te wachten op verkoop. Op 17 januari 2024 transporteerde TCS met hun 101001, 101002 en de rangeerloc 111001 de negen treinstellen van Zwolle naar Utrecht Cartesiusweg. Hier werd de techniek van de ATB-installatie uit de Linten gehaald. De ATB hebben de Linten niet meer nodig als ze verkocht zijn aan het buitenland. Op 22 mei 2024 transporteerde TCS de negen treinstellen vanuit Utrecht weer terug naar Zwolle. Op de foto rangeert de TCS 111001 met de 101002 en 101001 en de Keolis Linten 39, 43, 36, 40, 44 en 38 vanuit Cartesiusweg door Utrecht Centraal naar Utrecht opstelterrein Zuid. © TreinenInNederland.nl
 
Een close-up van de TCS 111001. 22 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
 
TCS 111001 bleef achter op Utrecht OZ om 's avond nog 3 Linten van de Cartesiusweg naar OZ te slepen.
22 mei 2024. © TreinenInNederland.nl
 
De NS 709 staat gerangeerd te Eindhoven. 3 augustus 2019. © TreinenInNederland.nl
 
Een zij-aanzicht van de 709. 3 augustus 2019. © TreinenInNederland.nl
 
NedTrainloc 709 en NSR 1763 te Maastricht. 22 juli 2008. © Fabian Jonas
 
NedTrain 709 te Maastricht. 30 september 2007. © Fabian Jonas