De NS Gls 3828 is in 1950 door Werkspoor in Amsterdam gebouwd. De Gls-goederenwagons waren samen met andere tweeassige gesloten wagons tientallen jaren beeldbepalend voor het goederenvervoer in Nederland. De 3828 is een van de 100 Gls'en die zijn voorzien van een automatische lastwisselkast. Hiermee remt de wagon automatisch zwaarder als hij zwaarder is beladen. Bij andere wagens moest het personeel dit handmatig aanpassen.

In de ochtend van 27 november 2022 werd in Loenen brand gesticht. Hierdoor brandden twee historische goederenwagons van de VSM geheel uit. Het betroffen de NS CHHP 20972 (de Hongaar) uit 1949 en de NS Gls 3828 uit 1950. De NS 20972 heeft vanwege haar cultuurhistorische waarde de hoogste A-status toegekend gekregen binnen het Nationaal Register Railerfgoed. De Gls 3828 heeft de C-status toegekend gekregen. Van de NS CHHP 20972 bleef het onderstel vrij van schade en werkten de remmen zelfs nog. Door de hitte is het stalen frame verbogen. Het frame van de NS Gls 3828 was na de brand nog recht en de opbouw heeft lichte schade opgelopen. Het stalen dak heeft wel ernstige schade opgelopen. Het hout van beide goederenwagons is door de brand compleet verwoest. De VSM schatte ongeveer 50.000 euro nodig te hebben om beide goederenwagons weer te herstellen en zette een crowdfunding op. De Hongaar werd in september 2024 overgebracht naar de werkplaats in Apeldoorn om de wagon weer te restaureren.

De NS Gls 3828 heeft vanwege haar cultuurhistorische waarde de C-status toegekend gekregen binnen het Nationaal Register Railerfgoed.