Op 8 januari 2011 werd de 1254 door de 1252 naar Apeldoorn gebracht, daarna haalde de VSM 2299 de loc op om hem naar de VSM-werkplaats te brengen. Daar werd de loc als eerste 1200 voorzien van de nieuwe EETC-kleurstelling, bordeauxrood met dezelfde gele ACTS-band. Op 19 februari 2011 werd de opgeknapte 1254 gepresenteerd in de nieuwe kleurencombinatie van EETC. Sinds de 1254 geen stroom meer levert aan de rijtuigen huurde EETC vanaf 2010 de 1122 of dat te doen. Tevens was deze loc tot april 2012 bestickerd met het logo van de dat jaar tachtig jaar bestaande Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen (NVBS). De 1254 kreeg ook de naam ir. J. Hoekwater, de directeur en oprichter van ACTS die het in het destijds mogelijk maakte de locomotieven te redden. Hij voelde zich zeer vereerd dat de loc zijn naam droeg. Na zijn reclame van de NVBS heeft de 1254 de tekst 'SkiTrein.nl & AlpenExpress.nl' gekregen. Op 30 september dat jaar is de 1251 ook naar de VSM-werkplaats gebracht. Op 29 okotber 2011 vertrok de loc vanuit Apeldoorn in de EETC-kleuren op eigen kracht. In 2011 kregen de 504 en de 505 ook de  EETC-kleurstelling, bruin-gele voor- en achterkant. In 2011 werd de 504 als eerste V60 in de EETC-kleurstelling in dienst genomen. Hij rangeerde de Autoslaaptreinen van EETC in Den Bosch. Vanaf eind 2013 ging NS zelf treinen tussen de Watergraafsmeer en Amsterdam rijden waardoor de 661 niet meer nodig was. In juni 2013 werd de loc van deze taak ontheven, de loc moest noodzakelijke werkzaamheden ondergaan. In 2014 is de huur gestopt van de 661 en ging de loc ging terug naar de VSM. In 2012 kreeg de 501 een opknapbeurt.

In april 2014 werd de 1252 naar Amersfoort gebracht, daar is de loc voorzien van een nieuw kleurenschema. Het ACTS blauw en geel werd vervangen voor zwart en wit, ook kreeg de loc stickers van Märklin. De loc kreeg deze bestickering ter gelegenheid van 175 jaar spoor in Nederland. Op de ene kant stond de Nederlandse tekst: 'Het origineel is er bij Märklin. Märklin feliciteert Nederland met 175 jaar spoorwegen.' Op de andere kant stond dezelfde tekst maar in het Duits: 'Das Original gibt's bei Märklin. Märklin gratuliert den Niederlanden zu 175 Jahre Eisenbahn.' Met deze uitvoering stond de 1252 in 2014 ook op veel opendagen. Alleen V60 502 en de 503 hebben nooit de EETC kleuren gekregen.

Op 18 februari 2015 kreeg EETC beschikking over de 1618, 1619 en de 1621 van Jacko Fijn Techniek. De bedoeling van de aankoop van de 3 1600'en was het vervangen van de 1200 locomotieven. Echter is alleen de 1621 helemaal omgespoten in de EETC-kleurstelling. De 1621 heeft een paar weken dienst gedaan bij EETC toen EETC per 15 april 2015 is gestopt met de rijden van de autoslaaptrein vanwege de sterk gestegen kosten. De 1251, 1252 en 1254 werden weer terug gegeven aan Schneider en Pit. De 1255 keerde terug bij Stichting Klok. De 1618 en de 1619 hebben in die tijd nog niet voor EETC gereden en bleven terzijde staan. Daarna heeft Captrain de 1618, 1619 en de 1621 gehuurd van EETC om goederentreinen mee te rijden.

Op 1 januari 2018 is EETC definitief gestopt met het verhuren van de 3 1600'en en de 5 V60'ers en werden alle locs door Rail Rolling Stock gekocht. De 505 werd in Den Bosch opgesteld en de 501, 502 en 504 werden op de Watergraafsmeer opgesteld. De 503 werd toen naar de sloper gebracht. De andere 4 V60 bleven terzijde staan. De 1600 locomotieven hebben nog een paar jaar voor Captrain gereden.

Open dag NedTrain Leidschendam
.

SpoorParade in Amersfoort ter viering van
175 Jaar Spoor

1122

EETC 1252

EETC 1255

1618

EETC 501

EETC 504