Door het toenemende goederenvervoer met de trams van de NTM in Friesland werd besloten om aparte goederentrams te rijden. Tussen 1911 en 1918 werd een grote hoeveelheid goederenwagons door Werkspoor in Amsterdam gebouwd en aan de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij (NTM) in Friesland geleverd. De gesloten goederenwagons E67 uit 1911 en de F63 uit 1913 (beide in het bezit van de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik) maken hier deel van uit. Naast de grote hoeveelheid nieuwe goederenwagons werden ook zeven oude post-bagagewagens omgebouwd naar conducteurswagens voor achterop de goederentrams. De P1 (tevens ook bewaard door de SHM) uit 1888 is een van de wagons die werd omgebouwd. De F63 werd gebruikt voor veevervoer. Na de opheffing van de NTM in 1948 kwam de F63 als schuur terecht in Mildam.

In 2005 werd de wagon hier weggehaald en overgebracht naar de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. Tussen 2011 en 2017 werd de wagon gerestaureerd naar de toestand van de wagon zoals deze rond 1935 gereden zou hebben. Bij de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik kregen de NTM-goederenwagons E134 en F63 reclameborden op het dak met de tekst: 'Persil blijft Persil'. De trams van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij reden vroeger met reclame voor extra inkomsten.

De NTM Veewagen F63 heeft vanwege haar cultuurhistorische waarde de C-status toegekend gekregen binnen het Nationaal Register Railerfgoed.